Bazalto pluošto kompozitų pritaikymas civilinėje inžinerijoje
(I) Inovacijos Betoninės konstrukcijosCivilinės inžinerijos srityje betoninės konstrukcijos yra itin svarbus komponentas. Tačiau, tobulėjant Statyba Statybinių atliekų problema pramonėje tampa vis aktualesnė, o išmestas betonas sudaro nemažą dalį. Siekiant statybų pramonės mažo anglies dioksido kiekio tikslo, palaipsniui dėmesys skiriamas perdirbto betono naudojimui. Nepaisant to, perdirbtas betonas turi tam tikrų praktinio naudojimo trūkumų, pavyzdžiui, nepakankamo stiprumo ir prasto ilgaamžiškumo.
Atsiradimas bazalto pluoštas suteikia naujų vilčių sprendžiant šias problemas. Dėl gero atsparumo korozijai ir didelio stiprumo, kai naudojamas betoninėms konstrukcijoms, Bazaltas Pluoštas gali žymiai pagerinti betono eksploatacines savybes. Tyrimai parodė, kad bazalto pluoštas gali tam tikru mastu sumažinti neigiamą perdirbto betono defektų poveikį ir žymiai padidinti jo skilimo, tempimo ir lenkimo laikomąją galią.
(II) Pageidaujamas kelių ir tiltų sutvirtinimo pasirinkimas Kelių ir tiltų tiesimo bei priežiūros srityje medžiagų eksploatacinės savybės tiesiogiai susijusios su projekto kokybe ir tarnavimo laiku. Bazalto pluošto kompozicinės medžiagos, dėl savo unikalių privalumų, tapo geriausiu kelių ir tiltų armavimo pasirinkimu. Ši medžiaga, kurios matrica yra derva, o armavimo medžiaga – bazalto pluoštas, pasižymi puikiomis mechaninėmis savybėmis, tokiomis kaip lengvas svoris, didelis stiprumas, atsparumas korozijai ir ilgaamžiškumas. Šios savybės leidžia bazalto pluošto kompozicinėms medžiagoms išlaikyti geras eksploatacines savybes, kai jos veikiamos eismo apkrovų ir natūralios aplinkos erozijos, efektyviai pailgindamos kelių ir tiltų tarnavimo laiką.
(III) Žaliasis greitkelių tiesimo atnaujinimas Kadangi transporto pramonė yra pagrindinė, labai svarbu pasiekti mažo anglies dioksido kiekio ir energijos taupymo tikslus greitkeliuose. Šiuo metu asfalto perdirbimo technologija tapo svarbia priemone. Perdirbant asfalto atliekas galima ne tik sutaupyti išteklių, bet ir sumažinti statybos sąnaudas, o tai pagerina ekonominę ir ekologinę naudą. Tačiau perdirbti asfalto mišiniai yra linkę į ankstyvą įtrūkimą ir kitas ligas, kurios turi įtakos jų kelio eksploatacinėms savybėms.
Tyrėjai nustatė, kad perdirbto asfalto mišinių našumas yra žymiai optimizuotas, kai bazalto pluoštas yra įtrauktas. Šis atradimas ne tik padidina perdirbto asfalto maišymo santykį, bet ir leidžia mišiniui puikiai pasižymėti atsparumu įtrūkimams žemoje temperatūroje ir stabilumu aukštoje temperatūroje, o tai labai pagerina bendras kelio eksploatacines savybes. Be to, spręsdami karšto maišymo perdirbimo technologijos problemą, dėl kurios maišymo proceso metu išsiskiria daug toksiškų dujų, sunaudojama daug energijos ir teršiama aplinka, tyrėjai, naudodami šilto maišymo perdirbimo technologiją, paruošė bazalto pluošto asfalto mišinius, pasiekė gerų rezultatų ir nustatė optimalų temperatūros mažinimo diapazoną, taip pateikdami naują sprendimą ekologiškai plėsti greitkelių tiesimą.
(IV) Naujas automobilių išmetamųjų dujų valymo sprendimas Automobilių išmetamosios dujos visada buvo transporto pramonės dekarbonizacijos iššūkis. Nors hibridinių ir naujų energijos šaltinių transporto priemonių atsiradimas šiek tiek paaiškino šios problemos sprendimą, automobilių išmetamųjų teršalų taršos problema išlieka opi. Šiame kontekste kai kurie mokslininkai siūlo naudoti bazalto pluoštą automobilių išmetamosioms dujoms valyti. Dėl didelio specifinio paviršiaus ploto ir gero atsparumo karščiui, bazalto pluoštas gali būti naudojamas kaip nešiklis, o katalizatoriai gali būti įkraunami į bazalto pluošto poras naudojant pneumatinę trimatę maišymo technologiją, kuri padidina katalizatoriaus įkrovimo ir reakcijos laiką. Tyrimų rezultatai rodo, kad šis metodas pasiekia daugiau nei 98 % anglies monoksido ir anglies dioksido gryninimo efektyvumą, parodydamas reikšmingą gryninimo poveikį ir suteikdamas naują būdą sumažinti automobilių išmetamųjų dujų keliamą aplinkos taršą ir žalą žmonėms.
