Төзелештә базальт җепсел композитларын куллану
(I) Инновация Бетон структураларТөзелеш өлкәсендә конкрет структуралар бик мөһим компонент. Ләкин, үсеш белән Төзелеш Промышленность, төзелеш калдыклары проблемасы көннән-көн күренеп бара, ташландык бетон шактый өлешне исәпкә ала. Төзелеш тармагының аз углеродлы максатына ирешү өчен, эшкәртелгән бетонны куллану әкренләп игътибарны җәлеп итте. Шуңа да карамастан, эшкәртелгән бетон практик куллануда кайбер кимчелекләргә ия, мәсәлән, көч җитми һәм ныклык начар.
.Әр сүзнең базальт җепсел бу проблемаларны чишү өчен яңа өмет алып килә. Яхшы коррозиягә каршы тору һәм югары көч аркасында, бетон корылмаларда кулланылганда, Базальт җепсел бетонның эшләвен сизелерлек яхшырта ала. Тикшеренүләр күрсәткәнчә, базальт җепсел, билгеле бер дәрәҗәдә, эшкәртелгән бетондагы кимчелекләрнең тискәре йогынтысын киметә һәм аның бүленү киеренкелеген һәм флексураль куәтен сизелерлек арттыра ала.
(II) andл һәм күперне ныгыту өчен өстенлекле сайлау Roadл һәм күпер төзелешендә һәм хезмәт күрсәтүдә, материалларның эшләнеше проектның сыйфаты һәм хезмәт итү вакыты белән турыдан-туры бәйле. Базальт җепселле композит материаллар, уникаль өстенлекләре белән, юл һәм күперне ныгыту өчен өстенлекле сайлау булды. Бу материал, матрица кебек резин һәм ныгыту материалы буларак базальт җепсел, җиңел, югары көч, коррозиягә каршы тору, ныклык кебек искиткеч механик үзенчәлекләргә ия. Бу характеристикалар базальт җепселле композит материалларга юл йөкләренең һәм табигый экологик эрозиягә дучар булганда яхшы эшне сакларга мөмкинлек бирә, юлларның һәм күперләрнең хезмәт срогын нәтиҗәле озайта.
(III) Магистраль төзелеше өчен яшел яңарту Транспорт тармагы буларак, аз углеродлы һәм автомобиль юллары өчен энергияне сак тоту максатларына ирешү бик мөһим. Хәзерге вакытта асфальтны эшкәртү технологиясе мөһим чарага әйләнде. Калдыклар асфальтын эшкәртү аша ресурсларны саклап калу гына түгел, төзелеш чыгымнарын да киметергә, икътисадый һәм экологик өстенлекләрне яхшыртырга мөмкин. Ләкин, эшкәртелгән асфальт катнашмалары иртә ярылуга һәм башка авыруларга мохтаҗ, бу аларның юл эшенә тәэсир итә.
Тикшерүчеләр эшкәртелгән асфальт катнашмаларның эшләнеше кайчан оптимальләштерелгәнен ачыкладылар базальт җепсел кертелгән. Бу табыш эшкәртелгән асфальтның катнашу коэффициентын арттырмыйча, катнашманы түбән температуралы яракларга һәм югары температураның тотрыклылыгында яхшы эшләргә мөмкинлек бирә, гомуми юл күрсәткечләрен яхшырта. Моннан тыш, катнашу процессында күп күләмдә агулы газлар, энергия куллану, әйләнә-тирә мохитне пычрату кайнар микс эшкәртү технологиясе проблемасын чишү өчен, тикшерүчеләр җылы катнаш эшкәртү технологиясен кулландылар, базальт җепсел асфальт катнашмаларын әзерләү, яхшы нәтиҗәләргә ирешү һәм оптималь температураны киметү диапазонын ачыклау, автомобиль төзелешенең яшел үсеше өчен яңа чишелеш.
(IV) Автомобиль газын чистарту өчен яңа чишелеш Автомобиль чыгару һәрвакыт транспорт тармагы алдында торган декарбонизация проблемасы булды. Гибрид һәм яңа энергетик машиналарның барлыкка килүе бу проблеманы чишүгә ниндидер яктылык китерсә дә, автомобиль газларын пычрату проблемасы кискен кала. Бу контекстта, кайбер белгечләр автомобиль газын чистарту өчен базальт җепсел кулланырга тәкъдим иттеләр. Зур өслек мәйданы һәм яхшы җылылыкка чыдамлыгы аркасында, базальт җепсел ташучы буларак кулланылырга мөмкин, һәм катализаторларны пневматик өч үлчәмле катнашу технологиясе ярдәмендә базальт җепселенең тишекләренә төяп була, бу катализаторны йөкләү һәм реакция вакытын арттыра. Тикшеренү нәтиҗәләре күрсәткәнчә, бу ысул углерод газы өчен дә, углерод газы өчен дә 98% тан артык чистарту эффективлыгына ирешә, чистарту эффектларын күрсәтә һәм әйләнә-тирә мохитне пычратуны һәм автомобиль эскизы аркасында кеше зыянын киметүнең яңа ысулын тәкъдим итә.
