Nuus

Te midde van die groeiende vraag na liggewig, hoëtemperatuurbestande materiale in die Lugvaart sektor, het China se basaltveselbedryf 'n beduidende deurbraak gemaak met die massaproduksie van mikron-skaal ultrafyn vesels op 'n duisend-ton vlak. Dit bied 'n hoogs belowende oplossing vir die lugvaartveld. Die volgende analise dek vier dimensies: tegnologiese deurbrake, lugvaarttoepassings, industriële ekosisteem en toekomstige tendense.

Die basaltveselbedryf is tans in 'n fase van vinnige ontwikkeling. China het sleuteltegnologieë, soos intelligente 2 400-gat bustekening en smelthomogeniseringsbeheer, oorkom, wat produkprestasie aansienlik verbeter het. Basaltvesel is nou lewensvatbaar as 'n plaasvervanger vir Glasvesel in die meeste toepassings.

Basaltvesel, 'n materiaal bekend vir sy liggewig-, hoësterkte- en korrosiebestande eienskappe, het 'n wye reeks toepassings in verskeie sektore. Hierdie veelsydige materiaal is veral waardevol in die energiesektor en die verdedigings- en lugvaartbedrywe, waar sy unieke eienskappe komplekse ingenieursuitdagings aanspreek.

Betonkorrosie is een van die hoofredes vir die agteruitgang van betonduursaamheid, en betonkorrosieprobleme veroorsaak elke jaar groot ekonomiese verliese. Om die ekonomiese verliese wat deur betonkorrosie veroorsaak word, te verminder, is dit van groot belang om die korrosieweerstand van basaltveselbeton te bestudeer.

Met hul omvattende prestasievoordele, basaltvesels word wyd gebruik in 'n verskeidenheid nywerhede, insluitend lugvaart, verdediging, vervoer, nuwe energie, konstruksie, mariene ingenieurswese en petrochemikalieë. Hulle dien as 'n opgegradeerde alternatief vir tradisionele materiale.

Basaltvesel, met natuurlike basalt as grondstof, word na hoëtemperatuursmelting, trekking en hittebehandeling in 'n deurlopende, fyn anorganiese filamentbundel gevorm. Basaltvesel het hoëtemperatuurweerstand, antioksidasie, stralingsweerstand, termiese en akoestiese isolasie, en uitstekende filtrasieprestasie. Omdat die produksieproses skoon en besoedelingsvry is, staan ​​dit bekend as die "21ste-eeuse groen industriële materiaal." Dit word dan verder verwerk tot 'n saamgestelde staaf in die vorm van wapeningsstaaf.

Basaltvesel is 'n deurlopende filamentvesel gemaak van natuurlike basaltrots. Die rots word gesmelt by 1450°C-1500°C en dan teen hoë spoed deur 'n platinum-rodium allooibus getrek. Suiwer basaltvesel is tipies bruin. Dit is 'n nuwe tipe anorganiese, omgewingsvriendelike, hoëprestasievesel wat bestaan ​​uit oksiede soos silikondioksied, aluminiumoksied, kalsiumoksied, magnesiumoksied, ysteroksied en titaandioksied. Basalt deurlopende vesel het nie net hoë sterkte nie, maar spog ook met uitstekende eienskappe soos elektriese isolasie, korrosiebestandheid en hoëtemperatuurweerstand. Verder genereer die produksieproses minimale afval en omgewingsbesoedeling, en die weggooide produk kan natuurlik sonder skade afbreek, wat dit 'n werklik groen en omgewingsvriendelike materiaal maak. China het basaltvesel as een van die vier sleutelvesels vir ontwikkeling gelys (saam met koolstofvesel, aramied en ultrahoë molekulêre gewig poliëtileen) en het industriële produksie bereik. Deurlopende basaltvesel word nou wyd gebruik in veselversterkte komposiete, wrywingsmateriale, skeepsbou, die motorbedryf en hoëtemperatuur- en beskermende toepassings.

In nuwe residensiële geboustrukture word basaltveselversterkte polimeer (BFRP)-komposiete 'n hoogs belowende konstruksiemateriaal as gevolg van hul uitstekende eienskappe, insluitend hoë sterkte, liggewig-aard, korrosiebestandheid en superieure seismiese werkverrigting.

Alhoewel die aanvanklike koste van basaltveselversterkte polimeer (BFRP)-komposiete hoër is, is hul langtermyn ekonomiese voordele in residensiële konstruksie beduidend.

Gekapte basaltveselbeton moet ideaal gesproke gebou word onder temperature wat wissel van -5°C tot 25°C. Beide oormatige hoë of lae temperature kan lei tot 'n ongelyke mengsel.