ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადის მუშაობა და კონსტრუქცია

თვისებები ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადე
(1)მაღალი მსხვრევის სიმტკიცებაზალტის ბოჭკოს მსხვრევის სიმტკიცე გეობადე როგორც დეფორმაციის (გრძივი), ასევე ქსოვის (განივი) მიმართულებით უფრო მაღალია, ვიდრე მინის ბოჭკოვანი გეობანდისა იმავე წრფივი სიმკვრივის პირობებში.
(2)დაბალი წაგრძელებაბაზალტის ბოჭკოვანი გეობიდის გაწყვეტის წაგრძელება დეფორმაციისა და ქსოვილის მიმართულებით ≤3%-ია.
(3)შესანიშნავი ფიზიკური და ქიმიური სტაბილურობაბაზალტის ბოჭკო თავისთავად ავლენს ძლიერ მდგრადობას მჟავების, ტუტეების და კოროზიის მიმართ. გეობადეს შეუძლია გაუძლოს ქიმიურ ეროზიას, ფიზიკურ ცვეთას, კლიმატის ცვლილებას და ბიოლოგიურ დეგრადაციას მახასიათებლების დაკარგვის გარეშე.
(4)ცოცვის წინააღმდეგობაბაზალტის ბოჭკო, როგორც გამაგრების მასალა, არ განიცდის ცოცვას. მისი უნარი, გაუძლოს დეფორმაციას ხანგრძლივი დატვირთვის ქვეშ, უზრუნველყოფს მისი მუშაობის ხანგრძლივ შენარჩუნებას.
(5)მაღალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობა170°C-ზე 1 საათის განმავლობაში გაცხელების შემდეგ, შენარჩუნებული გამჭიმვის სიმტკიცე ძაფის და ქსოვილის მიმართულებით ≥90%-ის ტოლია.
(6)დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა-40°C ტემპერატურაზე 1 საათის განმავლობაში გაყინვის შემდეგ, შენარჩუნებული დაჭიმვის სიმტკიცე მძივისა და ქსოვილის მიმართულებით ≥80%-ის ტოლია.
(7)აგრეგატის ურთიერთდაკავშირება და შეზღუდვაგეობადის ორგანზომილებიანი ბადისებრი სტრუქტურა მექანიკურად ბლოკავს და ზღუდავს ასფალტის ნარევის აგრეგატების მოძრაობას. დატვირთვის ქვეშ, ეს ზრდის დატვირთვის ტარების უნარს, აუმჯობესებს დატკეპნას, ოპტიმიზაციას უკეთებს დატვირთვის გადაცემას და ამცირებს დეფორმაციას.

ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადის უპირატესობები ასფალტის ტროტუარებში
ასფალტით დაფარული ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადე ახანგრძლივებს საფარის კონსტრუქციების დაღლილობის ვადას, ამცირებს ხარჯებს და ოპტიმიზაციას უკეთებს საინჟინრო ბიუჯეტებს. ეს განპირობებულია მისი უნარით, შეაფერხოს ბზარების გავრცელება, გაზარდოს განივი ძვრის რღვევისადმი წინააღმდეგობა და ეფექტურად გაფანტოს ბზარების ენერგია. მოძრაობის მოცულობისა და სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვის ზრდასთან ერთად, ტროტუარები სერიოზულ დაზიანებას განიცდის, განსაკუთრებით დიდი ზომის სატრანსპორტო საშუალებების გამო. ძველ ტროტუარებზე ასფალტის საფარებზე ამრეკლავი ბზარები კვლავ კრიტიკულ პრობლემად რჩება. მიუხედავად იმისა, რომ თავად ამრეკლავი ბზარები დაუყოვნებლივ არ აუარესებს საფარის ფუნქციონირებას, გარემო ფაქტორები (მაგ., მტვერი, ტენიანობა, დაჟანგვა) აჩქარებს ბზარების გაფართოებას, ამცირებს საფარის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადეები ამ ფაქტს ამცირებენ დაძაბულობის გადანაწილებით, დაჭიმვის სიმტკიცის გაუმჯობესებით, ამრეკლავი ბზარების წარმოქმნის გადადებით და საფარის მომსახურების ვადის გახანგრძლივებით.

ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადის მშენებლობის მეთოდები ასფალტის ტროტუარებზე
(1)საქაღალდის შერჩევაწებოვანი საფარისთვის გამოიყენეთ სწრაფად გამაგრებადი ემულსიფიცირებული ასფალტი ან საშუალო/სწრაფი გამაგრების თხევადი ასფალტი.
(2)ინსტალაციის მოთხოვნებიდარწმუნდით, რომ ფუძის ზედაპირი ბრტყელი, კომპაქტური და სუფთაა. გეობადე თანაბრად დააწყვეთ, გადაფარვის, დახვევის ან დაგრეხვის გარეშე. მიმდებარე გეობადეები განივი ხაზით 0.3 მ-ით გადაფარეთ, ყოველ 1.5 მეტრში #8 ფოლადის მავთულით დააკავშირეთ. გეობადე მიწაზე დაამაგრეთ U-ს ფორმის ლურსმნებით, რომლებიც ერთმანეთისგან 1.3–2 მეტრის დაშორებითაა განლაგებული.
(3)ზედაპირის მომზადებაშეწებების გასაძლიერებლად მოაშორეთ დამაბინძურებლები (მაგ., მტვერი, ზეთი, ტენიანობა). სრული გაშრობის შემდეგ, მცირე რაოდენობით წაუსვით ემულსირებული ასფალტის წებოვანი ფენა. მონტაჟის დროს წყალში ხსნადი საფარი ქვემოთ მიმართეთ.
(4)გადაფარვის სპეციფიკაციებიგრძივი გადაფარვები უნდა იყოს ≥20 სმ, ხოლო განივი გადაფარვები ≥15 სმ. წინა გეობადე მოათავსეთ მომდევნოზე ასფალტის საფარის მიმართულებით. მოერიდეთ გეობადეში პირდაპირ ლურსმნების ჩაჭედვას ან მასზე ჩაქუჩით დარტყმას. ხელახლა დაამაგრეთ ნებისმიერი ფხვიერი ლურსმანი ან ფირფიტა. მონტაჟის შემდეგ, მსუბუქად დატკეპნეთ გეობადე რეზინის ბორბლიანი როლიკით, რათა უზრუნველყოთ მიკვრა.
(5)დროული დატკეპნამყისიერი დახვევა მინიმუმამდე ამცირებს ტალღის წარმოქმნას. ოპტიმალური მუშაობისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია მკაცრი ხარისხის კონტროლი და კვალიფიციური მუშახელი.

დასკვნები
(1) ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადე აღემატება ტრადიციულ გეობედებს მაღალი მოდულით, სიმტკიცით, დაბალი ცოცვით, ბზარებისადმი მდგრადობით, დაბერების/კოროზიისადმი მდგრადობით და პერსონალიზებადი დიზაინით, რაც მას იდეალურს ხდის საგზაო ინჟინერიისთვის.
(2) მისი გამოყენება ამცირებს მშენებლობის მოცულობას, აჩქარებს პროგრესს და ამცირებს ხარჯებს.
(3) ეს ამცირებს მოვლა-პატრონობის ხარჯებს და ახანგრძლივებს ასფალტის საფარის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.