Hiệu suất và cấu tạo của lưới địa kỹ thuật sợi bazan

Tính chất của Lưới địa kỹ thuật sợi bazan
(1)Độ bền đứt cao: Độ bền đứt của sợi bazan lưới địa kỹ thuật theo cả chiều dọc (dọc) và chiều ngang (ngang) đều cao hơn lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh dưới cùng một mật độ tuyến tính.
(2)Độ giãn dài thấp: Độ giãn dài khi đứt của lưới địa kỹ thuật sợi bazan theo hướng dọc và ngang là ≤3%.
(3)Thể chất tuyệt vời và Hóa chất Sự ổn định: Bản thân sợi bazan có khả năng chống axit, kiềm và ăn mòn mạnh. Lưới địa kỹ thuật có thể chịu được sự xói mòn hóa học, mài mòn vật lý, biến đổi khí hậu và thoái hóa sinh học mà không làm giảm hiệu suất.
(4)Khả năng chống rão: Sợi bazan, với tư cách là vật liệu gia cố, không bị biến dạng. Khả năng chống biến dạng dưới tải trọng dài hạn của nó đảm bảo duy trì hiệu suất lâu dài.
(5)Khả năng chịu nhiệt độ cao: Sau khi nung ở 170°C trong 1 giờ, độ bền kéo đứt theo hướng dọc và ngang vẫn duy trì ≥90%.
(6)Khả năng chịu nhiệt độ thấp: Sau khi đông lạnh ở -40°C trong 1 giờ, độ bền kéo đứt theo hướng dọc và ngang vẫn duy trì ≥80%.
(7)Liên kết và hạn chế tổng hợp: Cấu trúc lưới hai chiều của lưới địa kỹ thuật liên kết cơ học và hạn chế sự dịch chuyển của cốt liệu hỗn hợp nhựa đường. Dưới tác dụng của tải trọng, điều này giúp tăng cường khả năng chịu tải, cải thiện độ nén chặt, tối ưu hóa việc truyền tải và giảm biến dạng.

Ưu điểm của lưới địa kỹ thuật sợi bazan trong mặt đường nhựa
Lưới địa kỹ thuật sợi bazan phủ nhựa đường giúp kéo dài tuổi thọ chịu mỏi của kết cấu mặt đường, giảm chi phí và tối ưu hóa ngân sách kỹ thuật. Điều này là do khả năng ức chế sự lan truyền vết nứt, tăng cường khả năng chống phá hoại cắt ngang và phân tán năng lượng vết nứt hiệu quả. Với lưu lượng giao thông và tải trọng xe cộ ngày càng tăng, mặt đường đang phải đối mặt với những hư hại nghiêm trọng, đặc biệt là do xe quá khổ. Nứt phản quang trên lớp phủ nhựa đường trên mặt đường cũ vẫn là một vấn đề cấp bách. Mặc dù bản thân các vết nứt phản quang không làm suy giảm ngay lập tức chức năng của mặt đường, nhưng các yếu tố môi trường (ví dụ: bụi, độ ẩm, quá trình oxy hóa) làm tăng tốc độ mở rộng vết nứt, rút ​​ngắn tuổi thọ của lớp phủ. Lưới địa kỹ thuật sợi bazan giảm thiểu điều này bằng cách phân phối lại ứng suất, cải thiện độ bền kéo, làm chậm quá trình nứt phản quang và kéo dài tuổi thọ của mặt đường.

Phương pháp thi công lưới địa kỹ thuật sợi bazan trên mặt đường nhựa
(1)Lựa chọn chất kết dính: Sử dụng nhựa đường nhũ tương đông cứng nhanh hoặc nhựa đường lỏng đông cứng trung bình/nhanh để làm lớp phủ bám dính.
(2)Yêu cầu cài đặt: Đảm bảo mặt nền phẳng, chặt và sạch. Trải lưới địa kỹ thuật trơn tru, không chồng chéo, cong vênh hoặc xoắn. ​​Chồng chéo các lưới địa kỹ thuật liền kề theo chiều ngang 0,3 m, nối chúng với nhau cách nhau 1,5 m bằng dây thép số 8. Cố định lưới địa kỹ thuật xuống đất bằng đinh hình chữ U, cách nhau 1,3–2 m.
(3)Chuẩn bị bề mặt: Loại bỏ các chất gây ô nhiễm (ví dụ: bụi, dầu, hơi ẩm) để tăng cường độ bám dính. Thi công lớp phủ nhựa đường nhũ tương một cách tiết kiệm sau khi đã đông cứng hoàn toàn. Hướng lớp nền hòa tan trong nước xuống dưới trong quá trình lắp đặt.
(4)Thông số kỹ thuật chồng chéo: Phần chồng chéo theo chiều dọc phải ≥20 cm và phần chồng chéo theo chiều ngang phải ≥15 cm. Đặt lưới địa kỹ thuật trước lên trên lưới địa kỹ thuật sau theo hướng trải nhựa. Tránh đóng đinh trực tiếp vào lưới địa kỹ thuật hoặc dùng búa đập vào lưới. Cố định lại các đinh hoặc tấm lưới bị lỏng. Sau khi lắp đặt, nhẹ nhàng nén chặt lưới địa kỹ thuật bằng con lăn cao su để đảm bảo độ bám dính.
(5)Nén chặt kịp thời: Việc cán ngay lập tức giúp giảm thiểu sự hình thành sóng. Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và đội ngũ lao động lành nghề là yếu tố then chốt để đạt hiệu suất tối ưu.

Kết luận
(1) Lưới địa kỹ thuật sợi bazan vượt trội hơn lưới địa kỹ thuật thông thường về mô đun cao, độ bền, độ rão thấp, khả năng chống nứt, chống lão hóa/ăn mòn và thiết kế có thể tùy chỉnh, khiến lưới này trở nên lý tưởng cho kỹ thuật đường bộ.
(2) Việc sử dụng nó làm giảm khối lượng xây dựng, đẩy nhanh tiến độ và giảm chi phí.
(3) Nó làm giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của mặt đường nhựa.