ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್
(1)ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಒಡೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ವಾರ್ಪ್ (ರೇಖಾಂಶ) ಮತ್ತು ನೇಯ್ಗೆ (ಅಡ್ಡ) ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೇಖೀಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
(2)ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದ: ವಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ವೆಫ್ಟ್ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಲಾಂಗೇಶನ್ ≤3% ಆಗಿದೆ.
(3)ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ: ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ವತಃ ಆಮ್ಲಗಳು, ಕ್ಷಾರಗಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸವೆತ, ಭೌತಿಕ ಸವೆತ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಅವನತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.
(4)ಕ್ರೀಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಬಲವರ್ಧನೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ತೆವಳುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರೂಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಧಾರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
(5)ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ: 170°C ನಲ್ಲಿ 1 ಗಂಟೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ವೆಫ್ಟ್ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕರ್ಷಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ ≥90% ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
(6)ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ: -40°C ನಲ್ಲಿ 1 ಗಂಟೆ ಘನೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ವೆಫ್ಟ್ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕರ್ಷಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ ≥80% ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
(7)ಒಟ್ಟು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧ: ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ನ ಎರಡು ಆಯಾಮದ ಗ್ರಿಡ್ ರಚನೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಸಮುಚ್ಚಯಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡಾಂಬರು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಡಾಂಬರು-ಲೇಪಿತ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಗಳ ಆಯಾಸದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿರುಕು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಡೆಯುವ, ಅಡ್ಡ ಶಿಯರ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಿಂದಾಗಿ. ಹಳೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬಿರುಕುಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿವೆ. ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬಿರುಕುಗಳು ಸ್ವತಃ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೂ, ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳು (ಉದಾ, ಧೂಳು, ತೇವಾಂಶ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ) ಬಿರುಕು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಮೇಲ್ಪದರದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪುನರ್ವಿತರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಡಾಂಬರು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳು
(1)ಬೈಂಡರ್ ಆಯ್ಕೆ: ಟ್ಯಾಕ್ ಕೋಟ್‌ಗೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ-ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ-/ಕ್ಷಿಪ್ರ-ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬಳಸಿ.
(2)ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಬೇಸ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಸಾಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳು, ಸುರುಳಿಗಳು ಅಥವಾ ತಿರುಚುವಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ಪಕ್ಕದ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು 0.3 ಮೀ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿ, ಪ್ರತಿ 1.5 ಮೀ ಗೆ ನಂ. 8 ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1.3–2 ಮೀ ಅಂತರದಲ್ಲಿ U- ಆಕಾರದ ಉಗುರುಗಳಿಂದ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.
(3)ಮೇಲ್ಮೈ ತಯಾರಿಕೆ: ಬಂಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು (ಉದಾ. ಧೂಳು, ಎಣ್ಣೆ, ತೇವಾಂಶ) ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಪೂರ್ಣ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ನಂತರ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಿತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗುವ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ.
(4)ಅತಿಕ್ರಮಣ ವಿಶೇಷಣಗಳು: ಉದ್ದದ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳು ≥20 ಸೆಂ.ಮೀ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳು ≥15 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು. ಹಿಂದಿನ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಡಾಂಬರು ಹಾಕುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ. ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮೊಳೆ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲವಾದ ಉಗುರುಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್-ವೀಲ್ ರೋಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಘುವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿ.
(5)ಸಕಾಲಿಕ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ತಕ್ಷಣದ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅಲೆಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಿರ್ಣಾಯಕ.

ತೀರ್ಮಾನಗಳು
(1) ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೀಪ್, ಬಿರುಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ವಯಸ್ಸಾದ/ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
(2) ಇದರ ಬಳಕೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
(3) ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.