Performanse i konstrukcija geomreže od bazaltnih vlakana

Svojstva Geomreža od bazaltnih vlakana
(1)Visoka čvrstoća na lomPrekidna čvrstoća bazaltnih vlakana geomreža i u smjeru osnove (uzdužnom) i u smjeru potke (poprečnom) je veća od geomreže od staklenih vlakana pri istoj linearnoj gustoći.
(2)Nisko istezanjePrekidno izduženje geomreže od bazaltnih vlakana u smjeru osnove i potke iznosi ≤3%.
(3)Odlična fizička i Hemijsko StabilnostBazaltna vlakna sama po sebi pokazuju snažnu otpornost na kiseline, alkalije i koroziju. Geomreža može izdržati hemijsku eroziju, fizičku abraziju, klimatske promjene i biološku degradaciju bez gubitka performansi.
(4)Otpornost na puzanjeBazaltna vlakna, kao materijal za ojačanje, ne podliježu puzanju. Njihova sposobnost da se odupru deformaciji pod dugotrajnim opterećenjima osigurava dugoročno zadržavanje performansi.
(5)Otpornost na visoke temperatureNakon zagrijavanja na 170°C tokom 1 sata, zadržana zatezna prekidna čvrstoća u smjeru osnove i potke ostaje ≥90%.
(6)Otpornost na niske temperatureNakon smrzavanja na -40°C tokom 1 sata, zadržana zatezna prekidna čvrstoća u smjeru osnove i potke ostaje ≥80%.
(7)Agregatno međusobno blokiranje i ograničavanjeDvodimenzionalna mrežasta struktura geomreže mehanički se isprepliće i ograničava kretanje agregata asfaltne mješavine. Pod opterećenjem se povećava nosivost, poboljšava zbijanje, optimizira prijenos opterećenja i smanjuje deformacija.

Prednosti geomreže od bazaltnih vlakana u asfaltnim kolovozima
Geomreža od bazaltnih vlakana obložena asfaltom produžava vijek trajanja kolovoznih konstrukcija, smanjuje troškove i optimizira inženjerske budžete. To se pripisuje njenoj sposobnosti da inhibira širenje pukotina, poveća otpornost na poprečni smicajni lom i efikasno rasprši energiju pukotina. S povećanjem obima prometa i opterećenja vozila, kolovozi se suočavaju s ozbiljnim oštećenjima, posebno zbog prevelikih vozila. Reflektirajuće pukotine u asfaltnim slojevima na starim kolovozima ostaju kritičan problem. Iako same reflektirajuće pukotine ne narušavaju odmah funkcionalnost kolovoza, faktori okoline (npr. prašina, vlaga, oksidacija) ubrzavaju širenje pukotina, skraćujući vijek trajanja sloja. Geomreže od bazaltnih vlakana ublažavaju ovo preraspodjelom naprezanja, poboljšanjem zatezne čvrstoće, odgađanjem reflektirajućih pukotina i produžavanjem vijeka trajanja kolovoza.

Metode izgradnje geomreže od bazaltnih vlakana u asfaltnim kolovozima
(1)Odabir registratoraZa vezni sloj koristite brzovezujući emulgirani asfalt ili srednje/brzovezujući tečni asfalt.
(2)Zahtjevi za instalacijuOsigurajte da je osnovna površina ravna, kompaktna i čista. Postavite geomrežu glatko bez preklapanja, uvijanja ili savijanja. Preklapajte susjedne geomreže poprečno za 0,3 m, povezujući ih svakih 1,5 m čeličnim žicama br. 8. Pričvrstite geomrežu za tlo pomoću eksera u obliku slova U, razmaknutih 1,3–2 m.
(3)Priprema površineUklonite nečistoće (npr. prašinu, ulje, vlagu) kako biste poboljšali prianjanje. Nanesite emulzirani asfaltni premaz štedljivo nakon potpunog stvrdnjavanja. Okrenite vodotopivu podlogu prema dolje tokom ugradnje.
(4)Specifikacije preklapanjaUzdužna preklapanja trebaju biti ≥20 cm, a poprečna preklapanja ≥15 cm. Postavite prethodnu geomrežu preko sljedeće u smjeru asfaltiranja. Izbjegavajte direktno zabijanje eksera u geomrežu ili zabijanje čekićem. Ponovo pričvrstite sve labave eksere ili ploče. Nakon postavljanja, lagano zbijte geomrežu gumenim valjkom kako biste osigurali prianjanje.
(5)Pravovremeno zbijanjeTrenutno valjanje minimizira stvaranje valova. Stroga kontrola kvalitete i kvalificirana radna snaga ključni su za optimalne performanse.

Zaključci
(1) Geomreža od bazaltnih vlakana Nadmašuje konvencionalne geomreže visokim modulom, čvrstoćom, niskim puzanjem, otpornošću na pucanje, otpornošću na starenje/koroziju i prilagodljivim dizajnom, što ga čini idealnim za cestovno inženjerstvo.
(2) Njegova upotreba smanjuje obim gradnje, ubrzava napredak i snižava troškove.
(3) Smanjuje troškove održavanja i produžava vijek trajanja asfaltnog kolovoza.