बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड का प्रदर्शन और निर्माण

के गुण बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड
(1)उच्च ब्रेकिंग क्षमताबेसाल्ट फाइबर की टूटने की क्षमता जियोग्रिड समान रेखीय घनत्व के तहत ताना (अनुदैर्ध्य) और बाना (अनुप्रस्थ) दोनों दिशाओं में ग्लास फाइबर जियोग्रिड की तुलना में अधिक होता है।
(2)कम बढ़ाव: बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड की ताना और बाना दिशाओं में टूटने की वृद्धि ≤3% है।
(3)उत्कृष्ट शारीरिक और रासायनिक स्थिरताबेसाल्ट फाइबर स्वयं अम्लों, क्षारों और संक्षारण के प्रति प्रबल प्रतिरोधक क्षमता प्रदर्शित करता है। यह जियोग्रिड रासायनिक क्षरण, भौतिक घर्षण, जलवायु परिवर्तन और जैविक अपघटन को बिना किसी हानि के सहन कर सकता है।
(4)रेंगने का प्रतिरोधबेसाल्ट फाइबर, एक सुदृढ़ीकरण सामग्री के रूप में, रेंगने की प्रक्रिया से नहीं गुजरता है। लंबे समय तक भार के तहत विरूपण का प्रतिरोध करने की इसकी क्षमता दीर्घकालिक प्रदर्शन को बनाए रखने को सुनिश्चित करती है।
(5)उच्च तापमान प्रतिरोध: 170°C पर 1 घंटे तक गर्म करने के बाद, ताना और बाना दिशाओं में बची हुई तन्यता टूटने की ताकत ≥90% रहती है।
(6)निम्न-तापमान प्रतिरोध-40°C पर 1 घंटे तक जमने के बाद, ताना और बाना दिशाओं में बची हुई तन्यता टूटने की ताकत ≥80% रहती है।
(7)कुल अंतर्संबंध और प्रतिबंधजियोग्रिड की द्वि-आयामी ग्रिड संरचना एस्फाल्ट मिक्स एग्रीगेट्स को यांत्रिक रूप से आपस में जोड़ती है और उनकी गति को प्रतिबंधित करती है। भार पड़ने पर, यह भार वहन क्षमता को बढ़ाता है, संघनन में सुधार करता है, भार स्थानांतरण को अनुकूलित करता है और विरूपण को कम करता है।

एस्फाल्ट फुटपाथों में बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड के लाभ
एस्फाल्ट-लेपित बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड सड़क संरचनाओं की थकान प्रतिरोधक क्षमता को बढ़ाता है, लागत कम करता है और इंजीनियरिंग बजट को अनुकूलित करता है। इसका श्रेय दरारों के प्रसार को रोकने, अनुप्रस्थ अपरूपण विफलता के प्रतिरोध को बढ़ाने और दरार ऊर्जा को प्रभावी ढंग से फैलाने की इसकी क्षमता को जाता है। बढ़ते यातायात और वाहन भार के कारण, सड़कों को गंभीर नुकसान का सामना करना पड़ता है, विशेष रूप से बड़े आकार के वाहनों के कारण। पुरानी सड़कों पर एस्फाल्ट ओवरले में परावर्तक दरारें एक गंभीर समस्या बनी हुई हैं। हालांकि परावर्तक दरारें स्वयं सड़क की कार्यक्षमता को तुरंत प्रभावित नहीं करती हैं, लेकिन पर्यावरणीय कारक (जैसे धूल, नमी, ऑक्सीकरण) दरारों के विस्तार को तेज करते हैं, जिससे ओवरले का जीवनकाल कम हो जाता है। बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड तनाव को पुनर्वितरित करके, तन्यता शक्ति में सुधार करके, परावर्तक दरारों में देरी करके और सड़क के सेवा जीवन को बढ़ाकर इस समस्या को कम करता है।

डामर की सड़कों में बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड के निर्माण की विधियाँ
(1)बाइंडर चयनचिपकने वाली परत के लिए शीघ्रता से जमने वाले पायसीकृत डामर या मध्यम/शीघ्र सूखने वाले तरल डामर का उपयोग करें।
(2)स्थापना आवश्यकताएंसुनिश्चित करें कि आधार सतह समतल, ठोस और साफ हो। जियोग्रिड को बिना ओवरलैप किए, मोड़े या घुमाए सुचारू रूप से बिछाएं। आसन्न जियोग्रिड को 0.3 मीटर अनुप्रस्थ रूप से ओवरलैप करें और उन्हें प्रत्येक 1.5 मीटर पर नंबर 8 स्टील के तारों से जोड़ें। जियोग्रिड को 1.3-2 मीटर की दूरी पर U-आकार की कीलों से जमीन पर सुरक्षित करें।
(3)सतह तैयार करनाबॉन्डिंग को बेहतर बनाने के लिए संदूषकों (जैसे धूल, तेल, नमी) को हटा दें। पूरी तरह सूखने के बाद टैकिंग कोट इमल्सीफाइड डामर को कम मात्रा में लगाएं। इंस्टॉलेशन के दौरान पानी में घुलनशील बैकिंग को नीचे की ओर रखें।
(4)ओवरलैप विनिर्देशअनुदैर्ध्य ओवरलैप ≥20 सेमी और अनुप्रस्थ ओवरलैप ≥15 सेमी होना चाहिए। एस्फाल्ट बिछाने की दिशा में पिछले जियोग्रिड को अगले जियोग्रिड के ऊपर रखें। जियोग्रिड में सीधे कील ठोकने या हथौड़ा मारने से बचें। ढीली कीलों या प्लेटों को दोबारा लगा दें। लगाने के बाद, जियोग्रिड को रबर-व्हील रोलर से हल्का दबाकर अच्छी तरह से चिपका लें।
(5)समय पर संघननतत्काल रोलिंग से तरंग निर्माण कम हो जाता है। इष्टतम प्रदर्शन के लिए सख्त गुणवत्ता नियंत्रण और कुशल श्रमिक अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।

निष्कर्ष
(1) बेसाल्ट फाइबर जियोग्रिड उच्च मापांक, मजबूती, कम रेंगने की क्षमता, दरार प्रतिरोध, उम्र बढ़ने/जंग प्रतिरोध और अनुकूलन योग्य डिजाइन के साथ यह पारंपरिक भू-ग्रिड से बेहतर प्रदर्शन करता है, जो इसे सड़क इंजीनियरिंग के लिए आदर्श बनाता है।
(2) इसके उपयोग से निर्माण की मात्रा कम होती है, प्रगति में तेजी आती है और लागत कम होती है।
(3) यह रखरखाव खर्च को कम करता है और डामर फुटपाथ के जीवनकाल को बढ़ाता है।