Prestasi dan pembinaan geogrid gentian basalt

Sifat-sifat Geogrid Serat Basalt
(1)Kekuatan Pecah TinggiKekuatan putus gentian basalt geogrid dalam kedua-dua arah lungsin (membujur) dan pakan (melintang) adalah lebih tinggi daripada geogrid gentian kaca di bawah ketumpatan linear yang sama.
(2)Pemanjangan RendahPemanjangan putus geogrid gentian basalt dalam arah lungsin dan pakan ialah ≤3%.
(3)Fizikal Cemerlang dan Bahan kimia KestabilanSerat basalt itu sendiri menunjukkan daya tahan yang kuat terhadap asid, alkali dan kakisan. Geogrid ini boleh menahan hakisan kimia, lelasan fizikal, perubahan iklim dan degradasi biologi tanpa kehilangan prestasi.
(4)Rintangan RayapanSerat basalt, sebagai bahan tetulang, tidak mengalami rayapan. Keupayaannya untuk menahan ubah bentuk di bawah beban jangka panjang memastikan pengekalan prestasi jangka panjang.
(5)Rintangan Suhu TinggiSelepas dipanaskan pada suhu 170°C selama 1 jam, kekuatan putus tegangan yang dikekalkan dalam arah lungsin dan pakan kekal ≥90%.
(6)Rintangan Suhu RendahSelepas dibekukan pada -40°C selama 1 jam, kekuatan putus tegangan yang dikekalkan dalam arah lungsin dan pakan kekal ≥80%.
(7)Saling Mengunci dan Sekatan AgregatStruktur grid dua dimensi geogrid saling mengunci secara mekanikal dan menyekat pergerakan agregat campuran asfalt. Di bawah beban, ini meningkatkan kapasiti galas beban, meningkatkan pemadatan, mengoptimumkan pemindahan beban dan mengurangkan ubah bentuk.

Kelebihan Geogrid Gentian Basalt dalam Turapan Asfalt
Geogrid gentian basalt bersalut asfalt memanjangkan jangka hayat struktur turapan, mengurangkan kos, dan mengoptimumkan bajet kejuruteraan. Ini disebabkan oleh keupayaannya untuk menghalang perambatan retakan, meningkatkan rintangan terhadap kegagalan ricih melintang, dan menghilangkan tenaga retakan dengan berkesan. Dengan peningkatan jumlah trafik dan beban kenderaan, turapan menghadapi kerosakan teruk, terutamanya disebabkan oleh kenderaan yang terlalu besar. Keretakan pantulan pada lapisan asfalt pada turapan lama kekal sebagai isu kritikal. Walaupun retakan pantulan itu sendiri tidak serta-merta menjejaskan fungsi turapan, faktor persekitaran (contohnya, habuk, kelembapan, pengoksidaan) mempercepatkan pengembangan retakan, memendekkan jangka hayat lapisan. Geogrid gentian basalt mengurangkannya dengan mengagihkan semula tekanan, meningkatkan kekuatan tegangan, melambatkan retakan pantulan, dan memanjangkan jangka hayat perkhidmatan turapan.

Kaedah Pembinaan untuk Geogrid Gentian Basalt dalam Turapan Asfalt
(1)Pemilihan PengikatGunakan asfalt emulsi penetapan pantas atau asfalt cecair pengawetan sederhana/cepat untuk salutan pelekat.
(2)Keperluan PemasanganPastikan permukaan tapak rata, padat dan bersih. Letakkan geogrid dengan lancar tanpa pertindihan, kerinting atau berpusing. Bertindih geogrid bersebelahan sejauh 0.3 m secara melintang, sambungkannya setiap 1.5 m dengan wayar keluli No. 8. Pasangkan geogrid ke tanah dengan paku berbentuk U yang dijarakkan 1.3–2 m antara satu sama lain.
(3)Penyediaan Permukaan: Buang bahan cemar (cth., habuk, minyak, kelembapan) untuk meningkatkan ikatan. Sapukan lapisan pelekat pada asfalt emulsi dengan sedikit sahaja selepas pengawetan sepenuhnya. Orientasikan lapisan belakang larut air ke bawah semasa pemasangan.
(4)Spesifikasi PertindihanPertindihan membujur hendaklah ≥20 cm, dan pertindihan melintang hendaklah ≥15 cm. Letakkan geogrid sebelumnya di atas geogrid berikutnya ke arah turapan asfalt. Elakkan memaku terus ke dalam geogrid atau menukulnya. Pasang semula sebarang paku atau plat yang longgar. Selepas pemasangan, padatkan geogrid dengan penggelek roda getah untuk memastikan lekatan.
(5)Pemadatan Tepat Pada MasanyaPenggelekkan segera meminimumkan pembentukan ombak. Kawalan kualiti yang ketat dan tenaga kerja mahir adalah penting untuk prestasi optimum.

Kesimpulan
(1) Geogrid gentian basalt Mengatasi geogrid konvensional dengan modulus tinggi, kekuatan, rayapan rendah, rintangan retak, rintangan penuaan/karat dan reka bentuk yang boleh disesuaikan, menjadikannya sesuai untuk kejuruteraan jalan raya.
(2) Penggunaannya mengurangkan jumlah pembinaan, mempercepatkan kemajuan dan menurunkan kos.
(3) Ia mengurangkan perbelanjaan penyelenggaraan dan memanjangkan jangka hayat turapan asfalt.