Prestaties en constructie van basaltvezelgeogrids

Eigenschappen van Basaltvezelgeogrid
(1)Hoge breeksterkteDe breeksterkte van basaltvezels geogrid De treksterkte in zowel de lengte- als de dwarsrichting is hoger dan die van een glasvezelgeogrid bij dezelfde lineaire dichtheid.
(2)Lage rekDe rek bij breuk van het basaltvezelgeogrid in de schering- en inslagrichting is ≤3%.
(3)Uitstekende fysieke en Chemisch StabiliteitBasaltvezels zelf vertonen een sterke weerstand tegen zuren, basen en corrosie. Het geogrid kan chemische erosie, fysieke slijtage, klimaatveranderingen en biologische afbraak weerstaan ​​zonder prestatieverlies.
(4)KruipweerstandBasaltvezels, als versterkingsmateriaal, vertonen geen kruip. Hun vermogen om vervorming onder langdurige belasting te weerstaan, garandeert behoud van prestaties op lange termijn.
(5)Hoge temperatuurbestendigheidNa verhitting gedurende 1 uur bij 170 °C blijft de resterende treksterkte in zowel de schering- als de inslagrichting ≥90%.
(6)Bestand tegen lage temperaturenNa bevriezing bij -40°C gedurende 1 uur blijft de treksterkte in zowel de schering- als de inslagrichting ≥80%.
(7)Gecombineerde vergrendeling en beperkingDe tweedimensionale rasterstructuur van het geogrid grijpt mechanisch in elkaar en beperkt de beweging van de asfaltmengselaggregaten. Onder belasting verbetert dit het draagvermogen, de verdichting, de lastoverdracht en vermindert het vervorming.

Voordelen van basaltvezelgeogrid in asfaltverhardingen
Met asfalt beklede basaltvezelgeogrids verlengen de levensduur van wegdekconstructies, verlagen de kosten en optimaliseren de budgetten voor engineering. Dit is te danken aan het vermogen om scheurvorming te remmen, de weerstand tegen dwarsafschuiving te verhogen en de scheurenergie effectief te dissiperen. Door het toenemende verkeersvolume en de toenemende voertuigbelasting lopen wegdekken ernstige schade op, met name door te grote voertuigen. Reflectiescheuren in asfaltlagen op oude wegdekken blijven een kritiek probleem. Hoewel reflectiescheuren zelf de functionaliteit van het wegdek niet direct aantasten, versnellen omgevingsfactoren (bijv. stof, vocht, oxidatie) de scheuruitbreiding, waardoor de levensduur van de asfaltlaag wordt verkort. Basaltvezelgeogrids verminderen dit door de spanning te herverdelen, de treksterkte te verbeteren, reflectiescheuren te vertragen en de levensduur van het wegdek te verlengen.

Constructiemethoden voor basaltvezelgeogrid in asfaltverhardingen
(1)MapselectieGebruik snelhardend geëmulgeerd asfalt of vloeibaar asfalt met een gemiddelde/snelhardende uithardingstijd voor de hechtlaag.
(2)InstallatievereistenZorg ervoor dat de ondergrond vlak, compact en schoon is. Leg het geogrid glad neer, zonder overlappingen, krullen of verdraaiingen. Laat aangrenzende geogrids 0,3 m overlappen in de breedte en verbind ze om de 1,5 m met staaldraden nr. 8. Bevestig het geogrid in de grond met U-vormige spijkers met een tussenafstand van 1,3–2 m.
(3)OppervlaktevoorbereidingVerwijder verontreinigingen (bijv. stof, olie, vocht) om de hechting te verbeteren. Breng na volledige uitharding een dunne laag geëmulgeerd asfalt aan. Richt de wateroplosbare ruglaag tijdens de installatie naar beneden.
(4)Overlappende specificatiesDe overlappingen in de lengterichting moeten minimaal 20 cm zijn en de overlappingen in de dwarsrichting minimaal 15 cm. Plaats de voorgaande geogrid over de volgende in de richting van de asfaltering. Vermijd het direct vastspijkeren of hameren in de geogrid. Zet losse spijkers of platen weer vast. Verdicht de geogrid na installatie lichtjes met een rubberen wals om een ​​goede hechting te garanderen.
(5)Tijdige verdichtingDirect rollen minimaliseert golfvorming. Strikte kwaliteitscontrole en vakkundig personeel zijn cruciaal voor optimale prestaties.

Conclusies
(1) Basaltvezelgeogrid Het presteert beter dan conventionele geogrids dankzij de hoge modulus, sterkte, lage kruip, scheurweerstand, verouderings-/corrosiebestendigheid en aanpasbare ontwerpmogelijkheden, waardoor het ideaal is voor wegenbouw.
(2) Het gebruik ervan vermindert het bouwvolume, versnelt de voortgang en verlaagt de kosten.
(3) Het verlaagt de onderhoudskosten en verlengt de levensduur van het asfalt.