Utendaji na ujenzi wa jiografia ya nyuzi za basalt
Sifa za Jiogridi ya Nyuzinyuzi ya Basalt
(1)Nguvu ya Juu ya Kuvunja: Nguvu ya kuvunjika kwa nyuzi za basalt jiografia Katika pande zote mbili za mviringo (longitudinal) na weft (transverse) ni kubwa kuliko ile ya jiografia ya nyuzi za glasi chini ya msongamano sawa wa mstari.
(2)Urefu wa Chini: Urefu wa kuvunjika kwa jiografia ya nyuzi za basalt katika mwelekeo wa mkunjo na weft ni ≤3%.
(3)Bora Kimwili na Kemikali Utulivu: Nyuzinyuzi za basalt zenyewe huonyesha upinzani mkubwa kwa asidi, alkali, na kutu. Jiogridi inaweza kuhimili mmomonyoko wa kemikali, mkwaruzo wa kimwili, mabadiliko ya hali ya hewa, na uharibifu wa kibiolojia bila kupoteza utendaji.
(4)Upinzani wa Kuteleza: Nyuzinyuzi za basalt, kama nyenzo ya kuimarisha, hazipitii msisimko. Uwezo wake wa kupinga mabadiliko chini ya mizigo ya muda mrefu huhakikisha uhifadhi wa utendaji wa muda mrefu.
(5)Upinzani wa Joto la JuuBaada ya kupashwa joto kwa 170°C kwa saa 1, nguvu ya mvutano iliyobaki katika mwelekeo wa mkunjo na weft inabaki ≥90%.
(6)Upinzani wa Joto la ChiniBaada ya kugandishwa kwa -40°C kwa saa 1, nguvu ya mvutano iliyobaki katika mwelekeo wa mkunjo na weft inabaki ≥80%.
(7)Kufungamana kwa Jumla na Vizuizi: Muundo wa gridi ya kijiografia yenye pande mbili hufungamana kimakanika na kuzuia mwendo wa viunganishi vya mchanganyiko wa lami. Chini ya mzigo, hii huongeza uwezo wa kubeba mzigo, inaboresha mgandamizo, inaboresha uhamishaji wa mzigo, na hupunguza ubadilikaji.
Faida za Jiogridi ya Nyuzinyuzi za Basalt katika Njia za Lami
Jiogridi ya nyuzinyuzi za basalt iliyofunikwa na lami huongeza muda wa uchovu wa miundo ya lami, hupunguza gharama, na kuboresha bajeti za uhandisi. Hii inahusishwa na uwezo wake wa kuzuia uenezaji wa nyufa, kuongeza upinzani dhidi ya kushindwa kwa kukata kwa njia ya msalaba, na kuondoa nishati ya nyufa kwa ufanisi. Kwa kuongezeka kwa ujazo wa trafiki na mizigo ya magari, barabara za lami zinakabiliwa na uharibifu mkubwa, haswa kutokana na magari makubwa. Kupasuka kwa kuakisi katika sehemu za lami kwenye barabara za zamani bado ni suala muhimu. Ingawa nyufa zenye kuakisi zenyewe haziathiri utendaji wa barabara mara moja, mambo ya mazingira (km, vumbi, unyevu, oksidi) huharakisha upanuzi wa nyufa, na kufupisha muda wa matumizi ya sehemu za kufunika. Jiogridi za nyuzinyuzi za basalt hupunguza hili kwa kusambaza tena mkazo, kuboresha nguvu ya mvutano, kuchelewesha kupasuka kwa kuakisi, na kuongeza muda wa huduma ya barabara.
Mbinu za Ujenzi wa Jiogridi ya Nyuzinyuzi ya Basalt katika Njia za Lami
(1)Uchaguzi wa Vifungashio: Tumia lami iliyoyeyushwa inayoweka haraka au lami ya kioevu inayoponya kwa kasi ya wastani/haraka kwa ajili ya upako wa tack.
(2)Mahitaji ya Usakinishaji: Hakikisha uso wa msingi ni tambarare, fupi, na safi. Laza jiografia vizuri bila kuingiliana, kupindika, au kupotoka. Pinda jiografia zilizo karibu kwa mita 0.3 kwa njia ya mlalo, ukiziunganisha kila baada ya mita 1.5 ukitumia waya za chuma Nambari 8. Funga jiografia chini kwa kucha zenye umbo la U zilizotenganishwa kwa mita 1.3–2.
(3)Maandalizi ya UsoOndoa uchafu (km, vumbi, mafuta, unyevu) ili kuongeza ushikamanishaji. Paka lami iliyoyeyushwa kwa upole baada ya kuganda kabisa. Elekeza sehemu inayoyeyuka kwenye maji chini wakati wa ufungaji.
(4)Vipimo vya Kuingiliana: Sehemu zinazoingiliana kwa muda mrefu zinapaswa kuwa ≥20 cm, na sehemu zinazoingiliana kwa mlalo ≥15 cm. Weka jiografia iliyotangulia juu ya inayofuata kuelekea lami. Epuka kuipigilia misumari moja kwa moja kwenye jiografia au kuipiga kwa nyundo. Rekebisha tena misumari au sahani zozote zilizolegea. Baada ya usakinishaji, unganisha jiografia kwa roli ya gurudumu la mpira ili kuhakikisha kushikamana.
(5)Kuganda kwa Wakati: Kuzungusha mara moja hupunguza uundaji wa mawimbi. Udhibiti mkali wa ubora na wafanyakazi wenye ujuzi ni muhimu kwa utendaji bora.
Hitimisho
(1) Jiogridi ya nyuzi za basalt Hufanya vyema zaidi kuliko jiografia za kawaida zenye moduli ya juu, nguvu, mteremko mdogo, upinzani wa nyufa, upinzani wa kuzeeka/kutu, na muundo unaoweza kubadilishwa, na kuifanya iwe bora kwa uhandisi wa barabara.
(2) Matumizi yake hupunguza ujazo wa ujenzi, huharakisha maendeleo, na hupunguza gharama.
(3) Hupunguza gharama za matengenezo na huongeza muda wa maisha wa barabara ya lami.
