Kinerja sareng konstruksi geogrid serat basalt

Sipat-sipat tina Geogrid Serat Basalt
(1)Kakuatan Pegatna LuhurKakuatan pegatna serat basalt geogrid dina arah lungsin (longitudinal) sareng pakan (transversal) langkung luhur tibatan geogrid serat gelas dina kapadetan linier anu sami.
(2)Elongasi LeutikPemanjangan pegatna geogrid serat basalt dina arah lungsin sareng pakan nyaéta ≤3%.
(3)Fisik anu saé pisan sareng Bahan kimia StabilitasSerat basalt sorangan némbongkeun résistansi anu kuat kana asam, alkali, sareng korosi. Geogrid ieu tiasa tahan kana erosi kimia, abrasi fisik, parobahan iklim, sareng degradasi biologis tanpa kaleungitan kinerja.
(4)Résistansi NyerepSerat basalt, salaku bahan tulangan, henteu ngalaman rambat. Kamampuanna pikeun nolak deformasi dina beban jangka panjang mastikeun ingetan kinerja jangka panjang.
(5)Résistansi Suhu LuhurSaatos dipanaskeun dina suhu 170°C salami 1 jam, kakuatan putus tarik anu dipikagaduh dina arah lungsin sareng pakan tetep ≥90%.
(6)Résistansi Suhu HandapSaatos dibekukeun dina suhu -40°C salami 1 jam, kakuatan putus tarik anu dipikagaduh dina arah lungsin sareng pakan tetep ≥80%.
(7)Interlocking sareng Restriksi AgregatStruktur grid dua diménsi geogrid sacara mékanis ngaitkeun sareng ngawatesan gerakan agregat campuran aspal. Dina beban, ieu ningkatkeun kapasitas nahan beban, ningkatkeun pemadatan, ngaoptimalkeun transfer beban, sareng ngirangan deformasi.

Kaunggulan Geogrid Serat Basalt dina Perkerasan Aspal
Geogrid serat basalt anu dilapis aspal manjangkeun umur struktur perkerasan anu kacapean, ngirangan biaya, sareng ngaoptimalkeun anggaran rékayasa. Ieu disababkeun ku kamampuanna pikeun ngahalangan rambatan retakan, ningkatkeun résistansi kana kagagalan geser transversal, sareng ngaleungitkeun énergi retakan sacara efektif. Kalayan ningkatna volume lalu lintas sareng beban kendaraan, perkerasan nyanghareupan karusakan parah, khususna kusabab kendaraan anu kaleuleuwihi. Retakan reflektif dina lapisan aspal dina perkerasan lami tetep janten masalah anu kritis. Sanaos retakan reflektif nyalira henteu langsung ngarusak fungsi perkerasan, faktor lingkungan (contona, lebu, Uap, oksidasi) ngagancangkeun ékspansi retakan, ngirangan umur lapisan. Geogrid serat basalt ngirangan ieu ku cara nyebarkeun deui setrés, ningkatkeun kakuatan tarik, ngalambatkeun retakan reflektif, sareng manjangkeun umur layanan perkerasan.

Métode Konstruksi pikeun Geogrid Serat Basalt dina Perkerasan Aspal
(1)Pilihan PangiketAnggo aspal emulsi anu gancang nyerep atanapi aspal cair anu sedeng/gancang ngeringkeun pikeun lapisan tack coat.
(2)Sarat PamasanganPastikeun permukaan dasarna rata, kompak, sareng bersih. Susun geogrid kalayan rata tanpa tumpang tindih, ngagulung, atanapi muter. Tumpang tindih geogrid anu padeukeut kalayan jarak 0,3 m sacara melintang, sambungkeun unggal 1,5 m nganggo kawat baja No. 8. Amankeun geogrid kana taneuh nganggo paku bentuk U anu jarakna 1,3–2 m.
(3)Persiapan Permukaan: Cabut kokotor (misalna, lebu, minyak, kalembaban) pikeun ningkatkeun iketan. Oleskeun lapisan aspal anu diémulsi sakedik-sakedik saatos garing pinuh. Arahkan lapisan tukang anu leyur dina cai ka handap nalika pamasangan.
(4)Spésifikasi Tumpang TindihTumpang tindih longitudinal kedah ≥20 cm, sareng tumpang tindih transversal ≥15 cm. Pasang geogrid sateuacanna di luhur geogrid salajengna dina arah paving aspal. Ulah dipaku langsung kana geogrid atanapi dipalu. Pasang deui paku atanapi pelat anu leupas. Saatos dipasang, kompakkeun geogrid sacara hampang nganggo roller roda karét pikeun mastikeun adhesi.
(5)Pemadatan anu Tepat Waktu: Ngagulung langsung ngaminimalkeun formasi ombak. Kontrol kualitas anu ketat sareng tanaga kerja anu terampil penting pisan pikeun kinerja anu optimal.

Kacindekan
(1) Geogrid serat basalt Leuwih unggul tibatan geogrid konvensional kalayan modulus anu luhur, kakuatan, résistansi rayap anu handap, résistansi retakan, résistansi sepuh/korosi, sareng desain anu tiasa disaluyukeun, jantenkeun idéal pikeun rékayasa jalan.
(2) Panggunaanana ngirangan volume konstruksi, ngagancangkeun kamajuan, sareng nurunkeun biaya.
(3) Éta ngirangan biaya perawatan sareng manjangkeun umur jalan aspal.