현무암 섬유 지오그리드 성능 및 구조

의 속성 현무암 섬유 지오그리드
(1)높은 파단 강도: 현무암 섬유의 파단강도 지오그리드 동일한 선형 밀도에서 경사(세로) 및 위사(가로) 방향 모두 유리 섬유 지오그리드보다 높습니다.
(2)낮은 신장률: 현무암 섬유 지오그리드의 경사 및 위사 방향의 파단 신장률은 ≤3%입니다.
(3)우수한 신체적 및 화학적인 안정: 현무암 섬유 자체는 산, 알칼리 및 부식에 대한 강한 내성을 가지고 있습니다. 지오그리드는 화학적 침식, 물리적 마모, 기후 변화 및 생물학적 분해에도 성능 저하 없이 견딜 수 있습니다.
(4)크립 저항성: 현무암 섬유는 보강재로서 크리프 현상이 발생하지 않습니다. 장기 하중에도 변형에 강하여 장기적인 성능 유지를 보장합니다.
(5)고온 저항성: 170°C에서 1시간 가열한 후에도 경사 및 위사 방향의 인장파단강도가 ≥90%로 유지됩니다.
(6)저온 저항성: -40°C에서 1시간 동안 동결한 후에도 경사 및 위사 방향의 인장 파단 강도가 ≥80%로 유지됩니다.
(7)집계 연동 및 제한: 지오그리드의 2차원 격자 구조는 아스팔트 혼합물 골재의 움직임을 기계적으로 맞물려 제한합니다. 하중이 가해지면 하중 지지력이 향상되고, 다짐이 개선되며, 하중 전달이 최적화되고, 변형이 감소합니다.

아스팔트 포장에서 현무암 섬유 지오그리드의 장점
아스팔트 코팅된 현무암 섬유 지오그리드는 포장 구조물의 피로 수명을 연장하고 비용을 절감하며 엔지니어링 예산을 최적화합니다. 이는 균열 확산을 억제하고, 횡방향 전단 파괴에 대한 저항성을 향상시키며, 균열 에너지를 효과적으로 분산시키는 능력 덕분입니다. 교통량과 차량 하중이 증가함에 따라 포장은 심각한 손상에 직면하게 되며, 특히 대형 차량으로 인해 더욱 그렇습니다. 노후 포장의 아스팔트 오버레이에서 발생하는 반사 균열은 여전히 ​​중요한 문제입니다. 반사 균열 자체가 포장 기능을 즉시 저해하지는 않지만, 먼지, 습기, 산화와 같은 환경 요인은 균열 확장을 가속화하여 오버레이 수명을 단축시킵니다. 현무암 섬유 지오그리드는 응력 재분배, 인장 강도 향상, 반사 균열 지연, 포장 수명 연장을 통해 이러한 문제를 완화합니다.

아스팔트 포장의 현무암 섬유 지오그리드 시공 방법
(1)바인더 선택: 접착 코팅에는 빠르게 경화되는 유화 아스팔트나 중간/빠르게 경화되는 액상 아스팔트를 사용하세요.
(2)설치 요구 사항: 바닥면이 평평하고, 단단하며, 깨끗한지 확인하십시오. 지오그리드를 겹치거나 말리거나 꼬이지 않도록 매끄럽게 설치하십시오. 인접한 지오그리드들을 가로 방향으로 0.3m씩 겹쳐 놓고, 1.5m마다 8번 강철 와이어로 연결하십시오. 지오그리드를 1.3~2m 간격으로 U자형 못으로 지면에 고정하십시오.
(3)표면 준비: 접착력을 강화하기 위해 오염 물질(예: 먼지, 기름, 습기)을 제거하십시오. 완전히 경화된 후에는 유화 아스팔트에 택코트를 소량 도포하십시오. 시공 중에는 수용성 백킹을 아래쪽으로 향하게 하십시오.
(4)오버랩 사양: 세로 방향 겹침은 20cm 이상, 가로 방향 겹침은 15cm 이상이어야 합니다. 아스팔트 포장 방향으로 이전 지오그리드를 다음 지오그리드 위에 놓으십시오. 지오그리드에 직접 못을 박거나 망치로 두드리지 마십시오. 헐거운 못이나 판은 다시 고정하십시오. 설치 후 고무 롤러로 지오그리드를 가볍게 다져 접착력을 확보하십시오.
(5)시기적절한 압축: 즉시 롤링을 통해 파동 발생을 최소화합니다. 최적의 성능을 위해서는 엄격한 품질 관리와 숙련된 인력이 필수적입니다.

결론
(1) 현무암 섬유 지오그리드 높은 탄성계수, 강도, 낮은 크리프, 균열 저항성, 노화/부식 저항성, 맞춤형 설계 등의 특징으로 기존 지오그리드보다 성능이 뛰어나 도로 엔지니어링에 이상적입니다.
(2) 이를 사용하면 공사량을 줄이고, 공사 진행을 가속화하며, 비용을 절감할 수 있습니다.
(3) 유지관리 비용을 절감하고 아스팔트 포장의 수명을 연장시킨다.