ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადეების შესავალი
1. ბაზალტის ბოჭკოს განმარტება გეობადე
ბაზალტის გეობადე ბაზალტის ბოჭკოვანი ძაფის შერჩევისას, სუბსტრატში ჩაქსოვილი უცხოური მოწინავე ძაფის ქსოვის მანქანის გამოყენებით, ძაფის ქსოვის მიმართულებითი სტრუქტურის გამოყენებით, ქსოვილის სიმტკიცის სრულად გამოყენებით, მისი მექანიკური თვისებების გასაუმჯობესებლად, კარგი დაჭიმვის სიმტკიცით, ცრემლის სიმტკიცით და ცოცვისადმი მდგრადობით, და მაღალი ხარისხის მოდიფიცირებული ასფალტის საფარის შემდეგ, მასალების ბრტყელი ქსელით. იგი მიჰყვება მსგავსი თავსებადობის პრინციპს, ფოკუსირებულია მის კომპოზიტურ შესრულებაზე ასფალტის ნარევთან და სრულად იცავს ბოჭკოვან სუბსტრატს, მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს სუბსტრატის ცვეთამედეგობას და ძვრისადმი მდგრადობას, რათა მისი გამოყენება შესაძლებელი იყოს ტროტუარის გასაუმჯობესებლად, ბზარების, ღარების და სხვა საგზაო საფრთხეებისადმი მდგრადობისთვის და ბოლო მოეღოს ასფალტის საფარის რთულ პრობლემას.
2. ძირითადი ბოჭკოვანი გეობადის მახასიათებლები
- პროდუქტს აქვს უპირატესობები, მაღალი სიმტკიცედაბალი წაგრძელება, მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა, მაღალი მოდული, მსუბუქი წონა, კარგი სიმტკიცე, კოროზიისადმი მდგრადობა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, მარტივი მონტაჟი და ა.შ., ფართოდ გამოიყენება ძველ ცემენტის საფარზე, აეროპორტის ასაფრენი ბილიკების მოვლა-პატრონობაში, სანაპირო ზოლში, მდინარის ნაპირებზე, ფერდობების დაცვაში, გზებისა და ხიდების საფარების გაუმჯობესების დამუშავებასა და სხვა საინჟინრო სფეროებში, შეუძლია ტროტუარის გაძლიერება, გამაგრება, ტროტუარზე დაღლილობის ბზარების, სიცხისა და სიცივისგან გამოწვეული გაფართოებისა და შეკუმშვის ბზარების და შემდგომი ამრეკლავი ბზარების თავიდან ასაცილებლად. ასევე, შეუძლია ტროტუარის საყრდენი დატვირთვის გაფანტვა და ტროტუარის მომსახურების ვადის გახანგრძლივება.
- მაღალი დაჭიმვის სიმტკიცე და დაბალი წაგრძელება: ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობიექტი დაფუძნებულია ბაზალტის ბოჭკოზე, როგორც ნედლეულზე, ხოლო ბაზალტის ბოჭკოს დაჭიმვის სიმტკიცე ძალიან მაღალია, სხვა ბოჭკოებსა და ჩვეულებრივ ლითონთან შედარებით. ამავდროულად, მას აქვს მაღალი მოდული, დეფორმაციისადმი მაღალი წინააღმდეგობა, მოტეხილობის წაგრძელება 3%-ზე ნაკლებია.
- ხანგრძლივი ცოცვისგან დაცვა: ბაზალტის ბოჭკო, როგორც გამაგრებითი მასალა, რომელსაც ხანგრძლივი დატვირთვის შემთხვევაში დეფორმაციისადმი წინააღმდეგობის უნარი აქვს, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია, არ ცოცავს, რაც უზრუნველყოფს პროდუქტის ხანგრძლივ მუშაობას.
- შესანიშნავი ფიზიკური და ქიმიური სტაბილურობა: ბაზალტის ბოჭკოს თავად აქვს ძლიერი წინააღმდეგობა მჟავა და ტუტე კოროზიის მიმართ, ბაზალტის გეობადეს შეუძლია გაუძლოს სხვადასხვა ფიზიკურ ცვეთას და ქიმიურ ეროზიას, ასევე ბიოლოგიურ ეროზიას და კლიმატის ცვლილებას, რათა უზრუნველყოს, რომ მისი მახასიათებლები არ დაიკარგოს.
- კარგი თერმული სტაბილურობა: ბაზალტის ბოჭკოს დნობის წერტილი 1500°C ან მეტია, ხანგრძლივი გამოყენებისას ტემპერატურა -260°~650°-ს შორის, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ბაზალტის გეობადე მოპირკეთების ოპერაციის დროს მაღალი ტემპერატურის სტაბილურობის გასაძლებად.
- ჩაშენებული საკეტისა და შეზღუდვის ერთობლიობა: რადგან ბაზალტის გეობადე ბადისებრი სტრუქტურაა, ასფალტ-ბეტონის შეღწევა აგრეგატში შესაძლებელია, რათა მექანიკური ჩაშენებული საკეტი ჩამოყალიბდეს. ეს შეზღუდვა ხელს უშლის აგრეგატების მოძრაობას, რათა ასფალტის ნარევმა დატვირთვის შემთხვევაში მიაღწიოს უკეთეს დატკეპნის მდგომარეობას, უფრო მაღალ დატვირთვის ტარების უნარს, უკეთეს დატვირთვის გადატანის მაჩვენებელს და ნაკლებ დეფორმაციას.
- და ასფალტის ნარევის თავსებადობა: ბაზალტის გეობადის შემდგომი დამუშავების პროცესში დაფარული მასალები შექმნილია ასფალტის ნარევისთვის, თითოეული ბოჭკო სრულად არის დაფარული ასფალტით და აქვს თავსებადობის მაღალი ხარისხი, რაც უზრუნველყოფს, რომ ასფალტის ფენაში ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადე არ იქნება გამოყოფილი ასფალტის ნარევიდან, არამედ მყარად იქნება შერწყმული ერთმანეთთან.
- დაღლილობის საწინააღმდეგო ბზარები: ასფალტის ზედაპირულ ფენაში ბაზალტის გეობადის არსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის წნევა გზის ზედაპირზე და შედეგად გამოიწვიოს შეკუმშვისა და დაჭიმვის სტრესის დისპერსია, რაც ორ სტრესის არეალს შორის ბუფერული ზონის ფორმირებას იწვევს, სტრესის თანდათანობითი ცვლილება უეცარი ცვლილების ნაცვლად, რაც ამცირებს ასფალტის ზედაპირულ ფენაზე სტრესის უეცარი ცვლილების დაზიანებას. ამავდროულად, ბაზალტის გეობადის დაბალი წაგრძელება ამცირებს ტროტუარის მოხრას, რაც უზრუნველყოფს, რომ ტროტუარზე ზედმეტი დეფორმაცია არ მოხდეს.
- მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადი ღარების წარმოქმნა: ასფალტის ფენაში ბაზალტის გეობადის გამოყენება, რომელიც ასფალტის ფენაში ჩონჩხის როლს ასრულებს. ასფალტ-ბეტონში აგრეგატი ბადის მეშვეობით ქმნის კომპოზიტურ მექანიკურ საკეტ სისტემას, ზღუდავს აგრეგატების მოძრაობას, ზრდის ასფალტის ზედაპირულ ფენაში განივი შემაკავშირებელ ძალას, ასფალტის ზედაპირული ფენის თითოეული ნაწილის შეკავშირებას, რაც ხელს უშლის ასფალტის ზედაპირული ფენის ბიძგს ღარების წარმოქმნისადმი წინააღმდეგობის როლის შესასრულებლად.
- დაბალი ტემპერატურის შეკუმშვის საწინააღმდეგო ბზარები: დაბალი ტემპერატურის პირობებში, ასფალტ-ბეტონის ცივი შეკუმშვა იწვევს დაჭიმვის სტრესს, როდესაც დაჭიმვის სტრესმა აღემატება ასფალტ-ბეტონის დაჭიმვის სიმტკიცეს, რაც ბზარების წარმოქმნას იწვევს. ბაზალტის გეობადის ასფალტის ზედაპირული ფენის გამოყენებისას, ზედაპირის ფენის განივი დაჭიმვის სიმტკიცე იზრდება, რის შედეგადაც ასფალტ-ბეტონის დაჭიმვის სიმტკიცე მნიშვნელოვნად იზრდება და მას შეუძლია გაუძლოს უფრო დიდ დაჭიმვის სტრესს დაზიანების გარეშე. გარდა ამისა, ბზარების ლოკალური არეალის გამო, ბზარებში წარმოქმნილი სტრესის კონცენტრაციის გამო, ბაზალტის გეობადის გადატანით და გაქრობით, ბზარები არ გადაიქცევა ბზარებად.
- ამრეკლავი ბზარების შემცირების დაგვიანება: ბაზალტის გეობადის ბრტყელი ფენის მქონე ასფალტში, თრგუნავს მოძრაობის დატვირთვით გამოწვეულ ძვრის ან დაჭიმვის სტრესს, ხსნის დაჭიმვას, როგორც ასფალტბეტონის დაჭიმვის გამაგრების მასალები, ბზარების შემცირების დაგვიანების მიზნის მისაღწევად.
3. ძირითადი ბოჭკოვანი გეობადის გამოყენება
გეობადე ძირითადი მოსაზრებებია სიმტკიცე, რღვევისადმი მდგრადობა და ნიადაგის, გამძლეობისა და მისი ეკონომიურობის კომბინაცია. ამჟამად, გეობადე გამოიყენება საავტომობილო გზის, რკინიგზის გზის, ნიადაგის სანაპიროს, ნაპირის ფერდობის გაუმჯობესების, საყრდენი და შემაკავებელი სტრუქტურის, კლდის მოტეხილობის ფენების შეკეთების, ტროტუარის გაუმჯობესების შეკეთებისა და არეკვლის ბზარების პრევენციისა და კონტროლის სფეროში. განსაკუთრებით გეობადის გამოყენება ტროტუარის გაუმჯობესებისა და არეკვლის ბზარების პრევენციისთვის. არეკვლის ბზარი არის გზის ძირითადი დონე, რომელიც გამოწვეულია ტემპერატურის ცვლილებით ან ძალიან დიდი დატვირთვით და იწვევს ბზარებს, ხოლო შრეთაშორისი სტრესის გზის ზედაპირზე გავრცელების გზით, იწვევს ფენებს შორის ვერტიკალურ ან ჰორიზონტალურ მოძრაობას და გზის ზედაპირის ბზარების წარმოქმნას. მაღალი ხარისხის გეობადის გამოყენებას შეუძლია ეფექტურად გააუმჯობესოს გზის შრეთაშორისი სიმტკიცე და მოხრის დაღლილობისადმი მახასიათებლები, გაფანტოს სტრესის კონცენტრაცია, რითაც ეფექტურად თავიდან აიცილოს ტროტუარის ბზარების წარმოქმნა და მნიშვნელოვნად შეამციროს გზის მოვლა-პატრონობის ხარჯები. არეკვლის ბზარები არის ფენომენი, რომელიც ხშირად გვხვდება ასფალტის საფარზე. გზის ზედაპირზე არეკვლის ბზარების აღმოსაფხვრელად, ასფალტის ზედაპირულ ფენასა და ქვედა ფენას შორის გეოტექსტილის ფენის დაგებამ შეიძლება აღმოფხვრას ან შეანელოს ზედაპირულ ფენაში არეკვლის ბზარების წარმოქმნა, რითაც გახანგრძლივდება გზის მომსახურების ვადა. თუმცა, ასფალტის საფარის 160 ℃-მდე დასხმის ტემპერატურა იწვევს გეოტექსტილის ან პოლიმერული გეობადის დაკეცვას, დეფორმაციას, დარბილებას, რის გამოც მისი მუშაობა მნიშვნელოვნად მცირდება. ასფალტის საფარის გეობადეში გამოყენებისას საუკეთესოა ბაზალტის ბოჭკოვანი გეობადის გამოყენება, რადგან ბაზალტის ბოჭკოვან გეობადეს აქვს კარგი სითბოს წინააღმდეგობა, მაღალი სიმტკიცე, მაღალი მოდული, დაბალი წაგრძელება, თერმული გაფართოების დაბალი კოეფიციენტი და სხვა მახასიათებლები.
