Johdatus basalttikuitugeoverkkoihin

2025-02-13

1. Basalttikuidun määritelmä geoverkko
Basalttigeoverkko on valittu basalttikuitulanka, ulkomaisen edistyneen loimineulekoneen käyttö kudottuna alustaan, loimineuleen suuntaava rakenne hyödyntää täysin kankaan langan lujuutta parantaakseen sen mekaanisia ominaisuuksia, niin että sillä on hyvä vetolujuus, repäisylujuus ja virumiskestävyys, ja sen jälkeen, kun se on päällystetty korkealaatuisella modifioidulla asfaltilla tasomaisella materiaaliverkolla. Se noudattaa samanlaisen yhteensopivuuden periaatetta, keskittyen sen komposiittiominaisuuksiin asfalttiseoksen kanssa ja suojaamaan kuitualustaa täysin, mikä parantaa huomattavasti alustan kulutuskestävyyttä ja leikkauskestävyyttä, niin että sitä voidaan käyttää päällysteen parantamiseen, halkeilun, urautumisen ja muiden tiellä olevien vaarojen kestävyyteen ja lopettaa asfalttipäällysteen vaikeutuvat ongelmat.

2. Peruskuitugeoverkon ominaisuudet

Tuotteella on etuja, Korkea lujuus, pieni venymä, korkea lämmönkestävyys, korkea moduuli, kevyt, hyvä sitkeys, korroosionkestävyys, pitkä käyttöikä, helppo asentaa jne., voidaan käyttää laajalti vanhoissa sementtipäällysteissä, lentokenttien kiitoteiden kunnossapidossa, pengerryksissä, jokien penkereissä, rinnesuojauksessa, teiden ja siltojen päällysteen parannuskäsittelyssä ja muilla tekniikan aloilla, voi antaa päällysteelle vahvistusta, vahvistusta, estää urautumishalkeamien muodostumista päällysteessä, lämmön ja kylmän laajenemis- ja supistumishalkeamien syntymistä ja sitä seuraavaa heijastavaa halkeilua, ja se voi hajottaa päällysteen kantavaa rasitusta ja pidentää päällysteen käyttöikää.
Korkea vetolujuus ja pieni venymä: basalttikuitugeoverkko perustuu basalttikuituun raaka-aineena, ja basalttikuidun vetolujuus on erittäin korkea, parempi kuin muilla kuiduilla ja tavallisilla metalleilla. Samalla sillä on korkea moduuli, korkea muodonmuutoksen kestävyys ja murtumavenymä on alle 3 %.
Ei pitkäaikaista virumista: lujitemateriaalina, jolla on kyky vastustaa muodonmuutoksia pitkäaikaisen kuormituksen sattuessa, virumiskestävyys on erittäin tärkeää, basalttikuitu ei viru, mikä varmistaa tuotteen pitkäaikaisen suorituskyvyn säilymisen.
Erinomainen fysikaalinen ja kemiallinen stabiilius: basalttikuidulla itsessään on vahva happo- ja alkalikorroosionkestävyys, basalttigeoverkko kestää monenlaista fyysistä kulumista ja kemiallista eroosiota, mutta myös biologista eroosiota ja ilmastonmuutosta, mikä varmistaa, että sen suorituskyky ei menetä.
Hyvä lämmönkestävyys: basalttikuidun sulamispiste 1500 °C tai enemmän, pitkäaikainen käyttö lämpötilassa -260 °C ~ 650 °C, jotta varmistetaan, että basaltti geoverkko päällystystyössä kestämään korkeita lämpötiloja.
Upotetun lukon ja rajoituksen yhdistelmä: koska basaltti geoverkko Koska kyseessä on verkkomainen rakenne, asfalttibetoni voi tunkeutua kiviainekseen, jolloin muodostuu mekaaninen lukitus. Tämä rajoitus estää kiviainesten liikkumista, jolloin asfalttiseos kuormituksen sattuessa saavuttaa paremman tiivistymisasteen, suuremman kantavuuden, paremman kuormansiirtokyvyn ja vähemmän muodonmuutoksia.
Ja asfalttiseoksen yhteensopivuus: basalttigeoverkko jälkikäsittelyprosessissa päällystettyjen materiaalien on suunniteltu asfalttiseokselle, jossa jokainen kuitu on kokonaan päällystetty asfaltilla ja jolla on korkea yhteensopivuusaste, mikä varmistaa, että asfalttikerroksen basalttikuituggeoverkko ei irtoa asfalttiseoksesta, vaan yhdistyy tiukasti yhteen.
Väsymyksenkestävä halkeilu: Basalttigeoverkko asfaltin pintakerroksessa voi vähentää renkaan painetta tien pinnalla ja siitä johtuvaa puristus- ja vetojännityksen hajaantumista. Tämä muodostaa puskurivyöhykkeen kahden jännitysalueen välille. Jännitys muuttuu asteittain eikä äkillisesti, mikä vähentää asfaltin pintakerroksen äkillisen jännityksen aiheuttamaa vauriota. Samalla basalttigeoverkon pieni venymä vähentää päällysteen taipumista, mikä varmistaa, että päällysteessä ei tapahdu liiallista muodonmuutosta.
Korkean lämpötilan urautumisen kesto: Basalttigeoverkon käyttö asfalttikerroksessa toimii asfalttikerroksen rungon roolina. Asfalttibetonissa oleva kiviaines muodostaa komposiittisen mekaanisen lukitusjärjestelmän, joka rajoittaa kiviainesten liikettä ja lisää asfaltin pintakerroksen poikittaista sitomisvoimaa. Asfaltin pintakerros sitoo toisiaan osittain, estäen asfaltin pintakerroksen työntymisen urautumisen estämiseksi.
Matalan lämpötilan kutistumisenesto: Matalassa lämpötilassa asfalttibetonin kylmäkutistuma aiheuttaa vetojännitystä, kun vetojännitys ylittää asfalttibetonin vetolujuuden, mikä johtaa halkeamiin. Basalttigeoverkko parantaa asfaltin pintakerroksen poikittaista vetolujuutta, jolloin asfalttibetonin vetolujuus paranee huomattavasti ja se kestää suurempia vetojännityksiä vaurioittamatta. Lisäksi, vaikka halkeamien paikallinen alue aiheuttaisi jännityskeskittymiä, basalttigeoverkon vaikutuksesta ne siirtyisivät ja katoaisivat, halkeamat eivät kehittyisi uudelleen.
Heijastavien halkeamien viivästynyt vähentäminen: Basalttigeoverkon tasaisessa asfaltissa estä liikennekuormien aiheuttamaa leikkaus- tai vetojännitystä ja vapauta venymä asfalttibetonin vetolujuuslujuusmateriaalien tavoin, mikä hidastaa halkeamien vähenemistä.

3. Geogridin käyttö peruskuidulla
Geoverkko Lujuuden, repäisylujuuden sekä maaperän, kestävyyden ja taloudellisuuden yhdistelmän päänäkökohtien soveltamisessa. Tällä hetkellä geoverkkoa on käytetty moottoriteiden pohjarakenteissa, rautatien pohjarakenteissa, maanpenkereissä, rinnekaltevuuden parantamisessa, tukirakenteissa, kallion murtumakerrosten korjauksessa, päällysteen parantamisessa sekä heijastushalkeamien ehkäisyssä ja hallinnassa. Erityisesti geoverkon käyttö päällysteen parantamisessa ja heijastushalkeamien ehkäisyssä. Heijastushalkeama on tien ruohonjuuritasolla lämpötilan muutoksen tai liian suuren kuormituksen aiheuttama halkeama, joka aiheuttaa halkeamia. Kerrosten välisen jännityksen etenemisen kautta tienpintaan syntyy pystysuoraa tai vaakasuoraa liikettä kerrosten välillä ja aiheuttaa tienpinnan halkeilua. Korkean suorituskyvyn omaavan geoverkon käyttö voi tehokkaasti parantaa tien kerrosten välistä leikkauslujuutta ja taivutusväsymisominaisuuksia, hajottaa jännityskeskittymän ja estää siten tehokkaasti päällystehalkeamien syntymisen ja vähentää huomattavasti tien kunnossapitokustannuksia. Heijastushalkeama on yleinen ilmiö asfalttipäällysteessä. Tienpinnan heijastushalkeamien poistamiseksi geotekstiilikerroksen asettaminen asfaltin pintakerroksen ja aluskerroksen väliin voi poistaa tai hidastaa heijastushalkeamien syntymistä pintakerroksessa ja pidentää siten tien käyttöikää. Mutta asfalttipäällysteen valulämpötilan noustessa jopa 160 ℃:een, geotekstiili tai polymeerigeoverkko taittuu, muodonmuutos tapahtuu ja pehmenee, mikä heikentää huomattavasti sen suorituskykyä. Asfalttipäällysteen geoverkossa on parasta käyttää basalttikuitugeoverkkoa, koska basalttikuitugeoverkolla on hyvä lämmönkestävyys, korkea lujuus, korkea moduuli, pieni venymä, pieni lämpölaajenemiskerroin ja muita ominaisuuksia.