Sissejuhatus basaltkiudgeovõrkudesse

1. Basaltkiu definitsioon geovõrk
Basaltgeovõrk on valitud basaltkiust lõng, mis on kootud aluspinnale välismaise täiustatud lõimekudumismasina abil, kasutades lõimekudumissuunalist struktuuri, et täielikult ära kasutada kanga tugevust, parandada selle mehaanilisi omadusi, nii et sellel on hea tõmbetugevus, rebenemistugevus ja roomekindlus ning pärast kvaliteetset modifitseeritud asfalti katmist tasapinnalise materjalide võrgustikuga. See järgib sarnase ühilduvuse põhimõtet, keskendudes selle komposiitomadustele asfaldiseguga ja kaitstes täielikult kiudaluspinda, parandades oluliselt aluspinna kulumiskindlust ja nihkekindlust, nii et seda saab kasutada teekatte täiustamiseks, pragunemise, rööbaste ja muude teeohtude vastupanuvõime parandamiseks ning lõpetada asfaltkatte raskendamise probleemi.

2. Põhikiudgeovõrgu omadused

• Tootel on eelised Kõrge tugevus, väike venivus, kõrge temperatuuritaluvus, kõrge moodul, kerge kaal, hea sitkus, korrosioonikindlus, pikk kasutusiga, lihtne paigaldada jne, saab laialdaselt kasutada vanades tsemenditeedes, lennujaamade raja hoolduses, muldkehas, jõekallastel, nõlvade kaitsmisel, teede ja sildade teekatte täiustamisel ja muudes insenerivaldkondades, võib anda teekattele tugevdust, tugevdada, et vältida teekatte väsimuspragusid, kuumuse ja külma paisumise ja kokkutõmbumise pragusid ning järgnevat peegeldavat pragunemist, ning see võib hajutada teekatte kandevõimet ja pikendada teekatte kasutusiga.
• Suur tõmbetugevus ja väike venivus: basaltkiust geovõrk on valmistatud basaltkiust toorainena ning selle tõmbetugevus on väga kõrge, suurem kui teistel kiududel ja tavalistel metallidel. Samal ajal on sellel kõrge elastsusmoodul, suur deformatsioonikindlus ja murdumisvenivus alla 3%.
• Pikaajalise roomamise puudumine: basaltkiud on tugevdusmaterjalina, millel on võime pikaajalise koormuse korral deformatsioonile vastu pidada ja mille roomamiskindlus on äärmiselt oluline, seega ei rooma see, tagades toote pikaajalise toimivuse.
• Suurepärane füüsikaline ja keemiline stabiilsus: basaltkiud ise on vastupidav happe- ja leelismetallide korrosioonile ning basaltgeovõrk talub mitmesugust füüsilist kulumist ja keemilist erosiooni, aga ka bioloogilist erosiooni ja kliimamuutusi, tagades, et selle jõudlus ei kaoks.
• Hea termiline stabiilsus: basaltkiudude sulamistemperatuur on 1500 °C või rohkem, pikaajaline kasutamine temperatuuril -260 °C kuni 650 °C, et tagada basaltgeovõrk sillutamisel, et taluda kõrget temperatuuri stabiilsust.
• Sisseehitatud luku ja piirangu kogum: kuna basaltgeovõrk Võrkstruktuurina saab asfaltbetooni täitematerjali tungida, moodustades mehaanilise luku. See piirang takistab täitematerjali liikumist, nii et asfaldisegu saavutab koormuse korral parema tihendusastme, suurema kandevõime, parema koormusülekande ja väiksema deformatsiooni.
• Ja asfaldisegude ühilduvus: basaltgeovõrk on järeltöötlusprotsessis kaetud asfaldisegude jaoks, iga kiud on täielikult asfaldiga kaetud ja sellel on kõrge ühilduvusaste, tagades seega, et asfaldikihis olev basaltkiudgeovõrk ei eraldu asfaldisegust, vaid on kindlalt ühendatud.
• Väsimuspragunemise vastane kaitse: basaltgeovõrk asfaldi pinnakihis võib hajutada ratta survet teekattele ja sellest tulenevat surve- ja tõmbepinget, moodustades kahe pingepiirkonna vahele puhvervööndi, muutes pinget järk-järgult, mitte järsult, vähendades asfaldi pinnakihi kahjustusi järsu pingemuutuse tõttu. Samal ajal vähendab basaltgeovõrgu väike venivus teekatte painutamist, tagades, et teekate ei deformeeru liigselt.
• Kõrge temperatuurikindel roopade teke: asfaldikihis kasutatakse basaltgeovõrku, mis toimib asfaldikihi karkassina. Täitematerjal liigub asfaltbetoonis läbi võrgu, moodustades komposiitmehaanilise lukustussüsteemi, mis piirab täitematerjali liikumist ja suurendab asfaldi pinnakihi põikisuunalist sidumisjõudu, aidates asfaldi pinnakihil üksteisega kokku puutuda, takistades asfaldi pinnakihil roopade teket takistamast.
• Madala temperatuuriga kokkutõmbumise vastane pragunemine: madala temperatuuri tingimustes tekib asfaltbetooni külmkahanemine, mille tulemuseks on tõmbepinge, mis ületab asfaltbetooni tõmbetugevuse ja mille tulemuseks on praod. Basaltgeovõrk asfaldi pinnakihis parandab pinnakihi põikisuunalist tõmbetugevust, mille tulemusel asfaltbetooni tõmbetugevus paraneb oluliselt ja see talub suuremaid tõmbepingeid ilma kahjustusteta. Lisaks, isegi kui pragude lokaalse piirkonna tõttu pragudes tekkiv pingekontsentratsioon basaltgeovõrgu toimel üle kandub ja kaob, ei teki pragudest pragusid.
• Peegeldavate pragude edasilükatud vähendamine: basaltgeovõrguga asfaldis pärsitakse liikluskoormusest tingitud nihke- või tõmbepinget, vabastatakse pinget, nagu asfaltbetooni tõmbetugevdusmaterjalides, et saavutada pragude vähendamise edasilükkamise eesmärk.

3. Geovõrgu pealekandmine põhikiuga
Geovõrk tugevuse, rebenemiskindluse ning pinnase, vastupidavuse ja ökonoomsuse kombinatsiooni peamiste kaalutluste rakendamisel. Praegu on geovõrku kasutatud maanteede muldkehade, raudteede muldkehade, pinnase muldkehade, kaldanõlvade tugevdamise, tugi- ja tugikonstruktsioonide, kivimimurru kihi remondi, teekatte parandamise remondi ning peegelduspragude ennetamise ja kontrolli valdkonnas. Eriti oluline on geovõrgu kasutamine teekatte täiustamisel ja peegelduspragude ennetamisel. Peegelduspraod tekivad tee rohujuuretasandil temperatuurimuutuse või liiga suure koormuse tõttu, mis tekitab pragusid. Kihtidevahelise pinge levimise kaudu teekattele tekivad kihtidevahelised vertikaalsed või horisontaalsed liikumised, mis põhjustavad teekatte pragunemist. Kõrgjõudlusega geovõrgu kasutamine võib tõhusalt parandada tee kihtidevahelist nihketugevust ja paindeväsimise käitumist, hajutades pingekontsentratsiooni, ennetades seega tõhusalt teekatte pragude teket ja vähendades oluliselt teehoolduskulusid. Peegelduspraod on asfaltkatetes levinud nähtus. Teekatte peegelduspragude korral võib geotekstiili kihi paigaldamine asfaldi pinnakihi ja aluskatte vahele kõrvaldada või aeglustada peegelduspragude teket pinnakihis, pikendades seeläbi tee kasutusiga. Kuid asfaltkatte valamistemperatuur kuni 160 ℃ põhjustab geotekstiili või polümeergeovõrgu kortsumist, deformeerumist ja pehmenemist, mis omakorda vähendab oluliselt selle toimivust. Asfaltkatte geovõrgus on kõige parem kasutada basaltkiust geovõrku, kuna basaltkiust geovõrgul on hea kuumakindlus, kõrge tugevus, kõrge elastsusmoodul, väike venivus, madal soojuspaisumistegur ja muud omadused.