Вступ до георешіток з базальтового волокна

2025-02-13

1. Визначення базальтового волокна геосітка
Базальтова георешітка Вибір базальтової волокнистої пряжі, використання іноземної передової основов'язальної машини для вплітання в основу, використання спрямованої структури основов'язання, повне використання міцності тканини пряжі для покращення її механічних властивостей, завдяки чому вона має добру міцність на розтяг, міцність на розрив та стійкість до повзучості, а також покриття високоякісного модифікованого асфальту плоскою сіткою матеріалів. Це дотримується принципу подібної сумісності, зосереджуючись на своїх композитних характеристиках з асфальтовою сумішшю та повністю захищаючи волокнисту основу, значно покращуючи стійкість до стирання та зсуву основи, завдяки чому її можна використовувати для покращення дорожнього покриття, стійкості до розтріскування, утворення колії та інших дорожніх небезпек, а також покласти край проблемі важкого посилення асфальтового покриття.

2. Характеристики базової волоконної геосітки

Продукт має переваги, Висока міцність, низьке подовження, стійкість до високих температур, високий модуль пружності, легка вага, добра міцність, стійкість до корозії, тривалий термін служби, легкість монтажу тощо, можуть широко використовуватися на старих цементних покриттях, обслуговуванні злітно-посадкових смуг аеропортів, насипах, берегах річок, захисті схилів, обробці дорожніх та мостових покриттів та інших інженерних галузях, можуть посилити армування покриття, запобігти утворенню колійних тріщин, тріщин від втоми в покритті, тріщин від розширення та стиснення внаслідок нагрівання та холоду, а також наступних відбивних тріщин, а також можуть розсіювати навантаження на покриття та продовжити термін служби покриття.
Висока міцність на розтяг та низьке подовження: георешітка з базальтового волокна виготовлена з базальтового волокна як сировини, а міцність базальтового волокна на розтяг дуже висока, перевищує інші волокна та звичайний метал. Водночас вона має високий модуль пружності, високу стійкість до деформації, подовження при розриві менше 3%.
Відсутність тривалої повзучості: як армуючий матеріал, що має здатність протистояти деформації у разі тривалого навантаження, стійкість до повзучості є надзвичайно важливою, базальтове волокно не повзе, що гарантує довгострокову експлуатаційну здатність виробу.
Відмінна фізична та хімічна стабільність: базальтове волокно саме по собі має високу стійкість до кислотної та лужної корозії, базальтова георешітка може протистояти різним фізичним зносам та хімічній ерозії, а також біологічній ерозії та зміні клімату, що гарантує відсутність втрати її експлуатаційних характеристик.
Добра термостабільність: температура плавлення базальтового волокна становить 1500°C або більше, а тривале використання при температурі від -260°C до 650°C гарантує... базальтова георешітка під час укладання дорожнього покриття, щоб витримувати високу температуру.
Сукупність вбудованого блокування та обмеження: оскільки базальтова георешітка має сітчасту структуру, через яку асфальтобетон може проникати в заповнювач, утворюючи механічне вбудоване ущільнення. Це обмеження перешкоджає руху заповнювачів, завдяки чому асфальтова суміш під час навантаження може досягти кращого стану ущільнення, вищої несучої здатності, кращої передачі навантаження та меншої деформації.
Сумісність асфальтової суміші: базальтова георешітка, що використовується в процесі подальшої обробки, призначена для асфальтової суміші, кожне волокно, повністю покрите асфальтом, має високий ступінь сумісності, що гарантує, що георешітка з базальтового волокна в асфальтовому шарі не буде відокремлена від асфальтової суміші, а міцно поєднана разом.
Захист від втоми: базальтова георешітка в поверхневому шарі асфальту може впливати на тиск колеса на поверхню дороги та спричиняти розподіл стискаючих та розтягуючих напружень, утворюючи буферну зону між двома зонами напруження, поступову зміну напруження, а не раптову, зменшуючи пошкодження поверхневого шару асфальту внаслідок раптової зміни напруження. Водночас низьке подовження базальтової георешітки зменшує вигин дорожнього покриття, гарантуючи, що дорожнє покриття не буде надмірно деформуватися.
Стійкість до високої температури утворення колії: використання базальтової георешітки в асфальтовому шарі відіграє роль каркаса в асфальтовому шарі. Заповнювач в асфальтобетоні проникає через сітку, утворюючи композитну механічну систему блокування, обмежуючи рух заповнювачів, збільшуючи поперечну силу зв'язування в поверхневому шарі асфальту, поверхневий шар асфальту з'єднує кожну частину, запобігаючи поштовху поверхневого шару асфальту, який відіграє роль опору утворенню колії.
Захист від розтріскування при низьких температурах: в умовах низьких температур асфальтобетон холодно усаджується, що призводить до розтягувальних напружень, коли розтягувальні напруження перевищують міцність на розтяг асфальтобетону, що призводить до утворення тріщин. Базальтова георешітка при застосуванні поверхневого шару асфальту покращує поперечну міцність на розтяг поверхневого шару, завдяки чому міцність асфальтобетону на розтяг значно покращується, і він може витримувати більші розтягувальні напруження без пошкоджень. Крім того, навіть якщо через локальну зону тріщин виникає концентрація напружень у тріщинах, базальтова георешітка переноситься та зникає, тріщини не перетворюються на тріщини.
Затримка зменшення відбивних тріщин: в асфальті з плоским шаром базальтової георешітки, пригнічують зсувні або розтягувальні напруження, спричинені транспортними навантаженнями, знімають деформацію, як матеріали для армування асфальтобетону на розтяг, для досягнення мети затримки зменшення тріщин.

3. Застосування геосітки з основним волокном
Геосітка При застосуванні основних міркувань міцності, стійкості до розриву та поєднання ґрунту, довговічності та його економічності. Наразі геосітка використовується в галузі дорожнього полотна автомобільних доріг, залізничного полотна, ґрунтових насипів, покращення берегових схилів, опорних та утримуючих конструкцій, ремонту шару розтріскування гірських порід, ремонту покращення дорожнього покриття та запобігання та контролю відбивних тріщин. Особливо геосітка застосовується для покращення дорожнього покриття та запобігання відбивним тріщинам. Відбивна тріщина - це тріщини на низовому рівні дороги через зміну температури або занадто велике навантаження, які утворюють тріщини, а через поширення міжшарових напружень на поверхню дороги створюють вертикальні або горизонтальні рухи між шарами та розтріскування дорожнього покриття. Застосування високопродуктивної геосітки може ефективно покращити міжшарову міцність на зсув та втому дороги при вигині, розсіюючи концентрацію напружень, тим самим ефективно запобігаючи виникненню тріщин на покритті та значно знижуючи витрати на утримання доріг. Відбивне розтріскування - це явище, яке часто зустрічається в асфальтовому покритті. Для відбивних тріщин на поверхні дороги, укладання шару геотекстилю між поверхневим шаром асфальту та підкладковим шаром може усунути або уповільнити утворення відбивних тріщин у поверхневому шарі, тим самим продовжуючи термін служби дороги. Але температура заливки асфальтового покриття досягає 160 ℃, що призводить до складання, деформації та розм'якшення геотекстилю або полімерної георешітки, що значно знижує її експлуатаційні характеристики. Для застосування в асфальтовому покритті найкраще використовувати георешітку з базальтового волокна, оскільки вона має добру термостійкість, високу міцність, високий модуль пружності, низьке подовження, низький коефіцієнт теплового розширення та інші характеристики.