Uvod u geomreže od bazaltnih vlakana

1. Definicija bazaltnih vlakana geomreža
Bazaltna geomreža Odabrana je bazaltna vlaknasta pređa, korištenjem stranog naprednog stroja za pletenje osnove utkanog u podlogu, korištenjem usmjerene strukture pletenja osnove, u potpunosti se iskorištava čvrstoća tkanine u pređi, poboljšavaju se njezina mehanička svojstva, tako da ima dobru vlačnu čvrstoću, čvrstoću na kidanje i otpornost na puzanje, a nakon toga se visokokvalitetni modificirani asfalt oblaže planarnom mrežom materijala. Slijedi princip slične kompatibilnosti, fokusirajući se na svoje kompozitne performanse s asfaltnom mješavinom i potpuno zaštićujući vlaknastu podlogu, uvelike poboljšavajući otpornost podloge na habanje i smicanje, tako da se može koristiti za poboljšanje kolnika, otpornost na pucanje, kolotraženje i druge opasnosti na cesti, te rješava problem teškog poboljšanja asfaltnog kolnika.

2. Karakteristike osnovne vlaknaste geomreže

• Proizvod ima prednosti Visoka čvrstoća, nisko istezanje, otpornost na visoke temperature, visoki modul, mala težina, dobra žilavost, otpornost na koroziju, dugi vijek trajanja, jednostavna ugradnja itd., mogu se široko koristiti u starim cementnim kolnicima, održavanju zračnih pista, nasipima, obalama rijeka, zaštiti padina, poboljšanju kolnika cesta i mostova i drugim inženjerskim područjima, mogu dati kolniku pojačanu armaturu, armaturu, spriječiti pukotine u kolniku uzrokovane kolotraženjem, pukotine uslijed širenja i skupljanja uslijed topline i hladnoće te naknadne reflektirajuće pukotine, te mogu raspršiti naprezanje na kolniku i produžiti vijek trajanja kolnika.
• Visoka vlačna čvrstoća i nisko istezanje: geomreža od bazaltnih vlakana temelji se na bazaltnim vlaknima kao sirovini, a vlačna čvrstoća bazaltnih vlakana je vrlo visoka, veća od ostalih vlakana i običnog metala. Istovremeno ima visoki modul, visoku otpornost na deformacije, a istezanje pri lomu je manje od 3%.
• Bez dugotrajnog puzanja: kao ojačavajući materijal, sa sposobnošću da se odupre deformacijama u slučaju dugotrajnog opterećenja, otpornost na puzanje je izuzetno važna, bazaltna vlakna neće puzati, kako bi se osiguralo da proizvod može održati dugoročne performanse.
• Izvrsna fizička i kemijska stabilnost: sama bazaltna vlakna imaju snažnu otpornost na kiselinsku i lužnatu koroziju, bazaltna geomreža može se oduprijeti raznim fizičkim habanjima i kemijskoj eroziji, ali i biološkoj eroziji i klimatskim promjenama, kako bi se osiguralo da se njezine performanse ne izgube.
• Dobra toplinska stabilnost: talište bazaltnih vlakana je 1500 °C ili više, a dugotrajna upotreba na temperaturi između -260 °C i 650 °C osigurava... bazaltna geomreža u postupku popločavanja kako bi izdržao stabilnost na visokim temperaturama.
• Agregat ugrađene brave i ograničenja: jer bazaltna geomreža Ima mrežastu strukturu, asfaltni beton u agregatu može prodrijeti, tako da se formira mehanička ugrađena brava. Ovo ograničenje ometa kretanje agregata, tako da asfaltna smjesa u slučaju opterećenja može postići bolje stanje zbijenosti, veću nosivost, bolje performanse prijenosa opterećenja i manje deformacije.
• I kompatibilnost asfaltne smjese: bazaltna geomreža u procesu naknadne obrade obloženih materijala dizajnirana je za asfaltnu smjesu, svako vlakno je potpuno obloženo asfaltom ima visok stupanj kompatibilnosti, čime se osigurava da geomreža od bazaltnih vlakana u asfaltnom sloju neće biti odvojena od asfaltne smjese, već čvrsto spojena.
• Pukotine protiv zamora: bazaltna geomreža u površinskom sloju asfalta može uzrokovati pritisak kotača na površinu ceste i rezultirajuću disperziju tlačnih i vlačnih naprezanja, stvaranje tampon zone između dva područja naprezanja, postupnu promjenu naprezanja, a ne nagle promjene, smanjujući nagle promjene naprezanja na površinskom sloju asfalta i smanjujući oštećenja. Istovremeno, nisko istezanje bazaltne geomreže smanjuje savijanje kolnika, osiguravajući da se kolnik neće prekomjerno deformirati.
• Otpornost na kolotraženje na visokim temperaturama: korištenje bazaltne geomreže u asfaltnom sloju igra ulogu kostura u asfaltnom sloju. Agregat u asfaltnom betonu kroz mrežu tvori kompozitni mehanički sustav zaključavanja, ograničavajući kretanje agregata, povećavajući poprečnu silu vezivanja u površinskom sloju asfalta, spajajući površinski sloj asfalta s drugim dijelom, sprječavajući guranje površinskog sloja asfalta da igra ulogu otpora na kolotraženje.
• Sprječavanje pucanja uslijed skupljanja na niskim temperaturama: u uvjetima niskih temperatura, asfaltni beton se skuplja na hladno, što rezultira vlačnim naprezanjem, a kada vlačno naprezanje premaši vlačnu čvrstoću asfaltnog betona, nastaju pukotine. Bazaltna geomreža prilikom nanošenja površinskog sloja asfalta poboljšava poprečnu vlačnu čvrstoću površinskog sloja, tako da se vlačna čvrstoća asfaltnog betona znatno poboljšava i može izdržati veća vlačna naprezanja bez oštećenja. Osim toga, čak i ako se zbog lokalnog područja pukotina pojavi koncentracija naprezanja u pukotinama, bazaltna geomreža prenosi i nestaje, pukotine se neće razviti u pukotine.
• Odgođeno smanjenje reflektirajućih pukotina: u asfaltu s ravnim slojem bazaltne geomreže, inhibira smična ili vlačna naprezanja uzrokovana prometnim opterećenjima, oslobađa naprezanje, kao materijali za ojačanje vlačne čvrstoće asfaltnog betona, kako bi se postigla svrha odgađanja smanjenja pukotina.

3. Primjena geomreže s osnovnim vlaknima
Geomreža u primjeni glavnih razmatranja čvrstoće, otpornosti na kidanje i kombinacije tla, trajnosti i njegove ekonomičnosti. Trenutno se geomreža koristi u području cestovnog trupa, željezničkog trupa, nasipa tla, poboljšanja nasipa, potpornih i zadržavajućih konstrukcija, popravka sloja lomljenja stijena, popravka poboljšanja kolnika te sprječavanja i kontrole reflektirajućih pukotina. Posebno se primjena geomreže odnosi na poboljšanje kolnika i sprječavanje reflektirajućih pukotina. Refleksijska pukotina nastaje zbog promjene temperature ili prevelikog opterećenja na cesti, što uzrokuje pukotine, a širenjem međuslojnog naprezanja na površinu ceste, stvara vertikalno ili horizontalno pomicanje između slojeva i pucanje površine ceste. Primjena visokoučinkovite geomreže može učinkovito poboljšati međuslojnu smičnu čvrstoću i performanse savijanja ceste, raspršujući koncentraciju naprezanja, čime se učinkovito sprječava pojava pukotina kolnika i uvelike smanjuju troškovi održavanja ceste. Refleksijsko pucanje je fenomen koji se često nalazi u asfaltnom kolniku. Za reflektirajuće pukotine na površini ceste, polaganje sloja geotekstila između površinskog sloja asfalta i podloge može eliminirati ili usporiti stvaranje reflektirajućih pukotina u površinskom sloju, čime se produžuje vijek trajanja ceste. Ali temperatura izlijevanja asfaltnog kolnika do 160 ℃ rezultira preklapanjem, deformacijom i omekšavanjem geotekstila ili polimerne geomreže, što znatno smanjuje njezine performanse. Za primjenu u asfaltnim geomrežama najbolje je koristiti geomrežu od bazaltnih vlakana, jer geomreža od bazaltnih vlakana ima dobru otpornost na toplinu, visoku čvrstoću, visoki modul elastičnosti, nisko istezanje, nizak koeficijent toplinskog širenja i druge karakteristike.