Введение в геосетки из базальтового волокна

2025-02-13

1.Определение базальтового волокна геосетка
Базальтовая георешетка выбрана пряжа из базальтового волокна, использование зарубежной передовой основовязальной машины, вплетенной в подложку, использование направленной структуры основовязального полотна, полное использование прочности ткани в пряже, улучшение ее механических свойств, так что она имеет хорошую прочность на растяжение, прочность на разрыв и сопротивление ползучести, и после высококачественного модифицированного асфальта, покрытого плоской сеткой материалов. Он следует принципу аналогичной совместимости, фокусируясь на его композитных характеристиках с асфальтобетонной смесью, и полностью защищает волокнистую подложку, значительно улучшая стойкость к истиранию и сдвигу подложки, так что ее можно использовать для улучшения дорожного покрытия, устойчивости к трещинам, колееобразованию и другим дорожным опасностям, и положить конец трудно улучшаемой проблеме асфальтового покрытия.

2.Характеристики базовой волокнистой геосетки

Продукт имеет следующие преимущества: Высокая прочность, малое удлинение, высокая термостойкость, высокий модуль, легкий вес, хорошая прочность, коррозионная стойкость, длительный срок службы, простота установки и т. д., может широко использоваться в старых цементных покрытиях, обслуживании взлетно-посадочных полос аэропортов, насыпях, берегах рек, защите откосов, улучшении дорожных и мостовых покрытий и других инженерных областях, может придать дорожному покрытию дополнительную арматуру, армировать, предотвращать образование усталостных трещин в покрытии, трещин расширения и сжатия от тепла и холода и последующего отраженного растрескивания, а также может рассеивать несущую нагрузку дорожного покрытия и продлевать срок его службы.
Высокая прочность на разрыв и малое удлинение: георешетка из базальтового волокна изготовлена на основе базальтового волокна, прочность которого на разрыв очень высока, превосходя другие волокна и обычный металл. Кроме того, она обладает высоким модулем упругости, высокой устойчивостью к деформации, удлинение при разрыве составляет менее 3%.
Отсутствие длительной ползучести: базальтовое волокно, являясь армирующим материалом, обладающим способностью противостоять деформации при длительной нагрузке, для которой чрезвычайно важна устойчивость к ползучести, не будет ползучести, что гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделия в течение длительного времени.
Отличная физическая и химическая стабильность: само базальтовое волокно обладает высокой устойчивостью к кислотной и щелочной коррозии, базальтовая георешетка способна противостоять различным видам физического износа и химической эрозии, а также биологической эрозии и изменению климата, гарантируя, что ее эксплуатационные характеристики не будут утеряны.
Хорошая термостойкость: температура плавления базальтового волокна составляет 1500 °C или более, длительное использование при температуре от -260 °C до 650 °C, чтобы гарантировать, что базальтовая георешетка в процессе укладки дорожного покрытия для выдерживания высоких температур.
Совокупность встроенной блокировки и ограничения: поскольку базальтовая георешетка Благодаря сетчатой структуре асфальтобетон проникает в заполнители, образуя механический замок. Это ограничение препятствует перемещению заполнителей, что позволяет асфальтобетонной смеси под нагрузкой достичь лучшего уплотнения, более высокой несущей способности, лучшей передачи нагрузки и меньшей деформации.
И совместимость с асфальтобетонной смесью: базальтовая георешетка в процессе последующей обработки покрыта материалами для асфальтобетонной смеси, каждое волокно полностью покрыто асфальтом, имеет высокую степень совместимости, тем самым гарантируя, что базальтовое волокно георешетки в слое асфальта не будет отделяться от асфальтобетонной смеси, а прочно соединяться между собой.
Противоусталостные трещины: базальтовая геосетка в асфальтовом покрытии способна выдерживать давление колес на дорожное покрытие, что приводит к рассеиванию сжимающих и растягивающих напряжений, образуя буферную зону между двумя зонами напряжений. Изменение напряжений происходит постепенно, а не резко, что снижает вероятность повреждения асфальтового покрытия при резких изменениях. Кроме того, низкая растяжимость базальтовой геосетки уменьшает изгиб дорожного покрытия, гарантируя отсутствие чрезмерной деформации.
Колеестойкость, высокая термостойкость: использование базальтовой геосетки в асфальтобетонном слое, которая выполняет роль каркаса. Заполнитель, проходящий через сетку, образует механическую систему сцепления в асфальтобетоне, ограничивая перемещение заполнителей, увеличивая поперечную силу сцепления в асфальтобетонном слое, предотвращая продавливание асфальтобетонного слоя друг относительно друга, что обеспечивает устойчивость к колееобразованию.
Противодействие низкотемпературной усадке: при низких температурах асфальтобетон подвергается холодной усадке, что приводит к возникновению растягивающих напряжений. Когда растягивающие напряжения превышают предел прочности асфальтобетона на разрыв, возникают трещины. Базальтовая геосетка, применяемая в асфальтобетонном покрытии, повышает прочность поверхностного слоя на растяжение, что значительно повышает прочность асфальтобетона на растяжение и позволяет ему выдерживать большие растягивающие напряжения без повреждений. Кроме того, даже если в трещинах локально возникают концентрации напряжений, базальтовая геосетка переносит их и устраняет, предотвращая развитие трещин.
Замедленное сокращение отражательных трещин: в асфальте с плоским слоем базальтовой георешетки подавляют напряжение сдвига или растяжения, вызванное транспортными нагрузками, снимают деформацию, как материалы для армирования асфальтобетона, работающие на растяжение, для достижения цели замедления сокращения трещин.

3.Применение геосетки с основным волокном
Георешетка При применении учитываются такие основные факторы, как прочность, сопротивление разрыву, а также сочетание свойств грунта, долговечность и экономичность. В настоящее время геосетка используется в строительстве автомобильных и железнодорожных дорог, насыпей, укреплении откосов берегов, опорных и подпорных конструкций, ремонте трещин в скальных породах, ремонте дорожных покрытий, а также для предотвращения и контроля отражательных трещин. Особенно актуально применение геосетки для улучшения дорожного покрытия и предотвращения отражательных трещин. Отражательные трещины возникают на поверхности дорожного покрытия из-за изменения температуры или слишком большой нагрузки и приводят к образованию трещин. Передача напряжений между слоями на дорожное покрытие приводит к вертикальному или горизонтальному перемещению между слоями и растрескиванию дорожного покрытия. Применение высокоэффективной геосетки может эффективно повысить межслоевую прочность на сдвиг и усталостную прочность дорожного покрытия при изгибе, рассеивая концентрацию напряжений, тем самым эффективно предотвращая появление трещин и значительно снижая затраты на содержание дорог. Отражательные трещины – явление, часто встречающееся в асфальтобетонных покрытиях. Для устранения отражательных трещин на дорожном покрытии, укладка слоя геотекстиля между асфальтобетонным покрытием и подстилающим слоем может устранить или замедлить образование отражательных трещин в поверхностном слое, тем самым продлевая срок службы дороги. Однако при заливке асфальтобетонного покрытия температура до 160 °C приводит к смятию, деформации и размягчению геотекстиля или полимерной геосетки, что значительно снижает их эксплуатационные характеристики. Для асфальтобетонных покрытий лучше всего использовать геосетку из базальтового волокна, поскольку она обладает хорошей термостойкостью, высокой прочностью, высоким модулем упругости, малым удлинением, низким коэффициентом теплового расширения и другими характеристиками.