Базальт җепселләреннән ясалган геочерткечләргә кереш

2025-02-13

1. Базальт җепселләренең билгеләмәсе геочелтәр
Базальт геочелтәре Базальт җепселләреннән җеп сайланган, чит ил алдынгы җеп бәйләү машинасы кулланылган, җеп бәйләү юнәлеш структурасы кулланылган, җепнең ныклыгын тулысынча кулланып, аның механик үзенчәлекләрен яхшырту өчен, яхшы тартуга, ертылуга һәм сыдырылуга чыдамлылыкка ия булу өчен, һәм югары сыйфатлы модификацияләнгән асфальт материаллар челтәре белән капланганнан соң. Ул охшаш туры килү принцибына иярә, асфальт катнашмасы белән композит эшенә игътибар итә һәм җепсел нигезен тулысынча саклый, нигезнең абразивлыкка һәм кисүгә чыдамлыгын сизелерлек яхшырта, шуңа күрә аны юл тротуарын яхшырту, ярылу чокырларына һәм башка юл куркынычларына чыдамлык өчен кулланырга мөмкин, һәм асфальт каплавын бетерү авыр булган проблеманы хәл итү авыр.

2. Төп җепселле геочелтәрнең үзенчәлекләре

Продукциянең өстенлекләре бар Югары ныклык, түбән сузылучанлык, югары температурага чыдамлык, югары модуль, җиңел авырлык, яхшы ныклык, коррозиягә чыдамлык, озак хезмәт итү вакыты, урнаштыру җиңел һ.б., иске цемент түшәмәсендә, аэропорт очып китү-төшү юлларын төзекләндерүдә, яр буйларында, елга ярларында, авышлыкларны саклауда, юл һәм күпер түшәмәләрен яхшырту эшкәртүендә һәм башка инженерлык өлкәләрендә киң кулланылырга мөмкин, түшәмәне ныгыту, ныгыту, түшәмәдә арыганлык ярыклары, җылылык һәм салкын киңәю һәм кысылу ярыклары һәм аннан соң чагылышлы ярылуларны булдырмаска ярдәм итә ала, һәм түшәмәдәге стрессны тарата һәм түшәмәнең хезмәт итү вакытын озайта ала.
Югары тартуга ныклык һәм түбән сузылу: базальт җепселле геочелтәр чимал буларак базальт җепселенә нигезләнгән, һәм базальт җепселле сузылуга ныклык бик югары, башка җепселләргә һәм гади металлга караганда күбрәк. Шул ук вакытта ул югары модульгә ия, деформациягә югары каршылык күрсәтә, сыну сузылуы 3% тан кимрәк.
Озак вакытлы тайпылыш юк: ныгытучы материал буларак, озак вакытлы йөкләнеш вакытында деформациягә каршы тору сәләтенә ия, тайпылышка каршы тору бик мөһим, базальт җепселләре тайпылмый, бу продуктның озак вакытлы эшләвен тәэмин итә.
Бик яхшы физик һәм химик тотрыклылык: базальт җепселләре үзе кислота һәм селте коррозиясенә көчле каршылыкка ия, базальт геочелтәре төрле физик тузуга һәм химик эрозиягә каршы тора ала, шулай ук биологик эрозиягә һәм климат үзгәрешенә каршы тора ала, бу аның эшчәнлеген югалтмавын тәэмин итә.
Яхшы термик тотрыклылык: базальт җепселләренең эрү температурасы 1500 ° C яки аннан да югарырак, -260 ° ~ 650 ° арасындагы температураны озак вакыт куллану, шуны тәэмин итү өчен базальт геочелтәре югары температура тотрыклылыгына чыдам булу өчен, тротуар җәю операциясендә.
Кертелгән йозак һәм чикләүнең гомуми күләме: чөнки базальт геочелтәре челтәрле конструкция булып тора, асфальт бетон агрегат эчендә үтеп керә ала, шуның белән механик урнаштырылган йозак барлыкка килә. Бу чикләү агрегатларның хәрәкәтенә комачаулый, шуңа күрә йөкләнеш очрагында асфальт катнашмасы яхшырак тыгызлану хәленә, югарырак йөк күтәрү сәләтенә, яхшырак йөк күчерү сыйфатына һәм азрак деформациягә ирешә ала.
Асфальт катнашмасы туры килүчәнлеге: эшкәртүдән соңгы процесста базальт геочелтәре асфальт катнашмасы өчен эшләнгән, һәр җепсел тулысынча асфальт белән капланган, югары дәрәҗәдәге туры килүчәнлеккә ия, шуның белән асфальт катламындагы базальт җепсел геочелтәре асфальт катнашмасыннан аерылмаячак, ә ныклы кушылачак.
Арыганлыкка каршы ярылу: асфальт өслек катламындагы базальт геочелтәр юл өслегенә тәгәрмәч басымы һәм нәтиҗәдә кысылу һәм тартылу көчәнеше таралуы аркасында барлыкка килә, ике көчәнеш өлкәсе арасында буфер зонасы барлыкка килә, кинәт үзгәрү урынына көчәнешнең әкренләп үзгәрүе, асфальт өслек катламындагы көчәнешнең кинәт үзгәрүе зыянны киметә. Шул ук вакытта, базальт геочелтәренең түбән озынлыгы юл капламының бөгелүен киметә, юл капламында артык деформация булмавын тәэмин итә.
Югары температурага чыдам чокырлар: асфальт катламында базальт геочелтәр куллану, ул асфальт катламында скелет ролен уйный. Асфальт-бетондагы агрегат челтәр аша үтә, композит механик йозак системасын формалаштыра, агрегатларның хәрәкәтен чикли, асфальт өслек катламында аркылы бәйләү көчен арттыра, асфальт өслек катламының һәр өлеше бер-берсе белән бәйләнештә була, асфальт өслек катламының чокырларга каршы тору ролен уйнавына комачаулый.
Түбән температурада кысылуга каршы ярылу: түбән температура шартларында асфальт-бетон салкын кысылуга китерә, бу тарту көчәнешен барлыкка китерә, тарту көчәнеше асфальт-бетонның тарту көченнән артып киткәндә, ярыклар барлыкка килә. Асфальт өслек катламын куллануда базальт геочелтәр өслек катламының аркылы тарту көчәнешен яхшырта, шуның белән асфальт-бетонның тарту көчәнеше сизелерлек яхшыра, зуррак тарту көчәнешенә зыян китермичә каршы тора ала. Моннан тыш, хәтта җирле ярыклар аркасында ярыкларда көчәнеш концентрациясе барлыкка килсә дә, базальт геочелтәр күчерелү һәм юкка чыгу аркасында ярыклар ярыкларга әйләнми.
Чагылдыргыч ярыкларның тоткарлануы: базальт геочелтәрле яссы катламлы асфальтта, транспорт йөкләнеше аркасында килеп чыккан кисү яки тарту көчәнешен тоткарлый, деформацияне бетерә, асфальт-бетон тартуны ныгыту материаллары буларак, ярыкларның кимүен тоткарлау максатына ирешү өчен.

3. Төп җепселле геочелтәр куллану
Геотормалы ныклык, ертылуга чыдамлык һәм туфрак, ныклык һәм аның икътисады кебек төп факторларны куллануда. Хәзерге вакытта геочелтәр автомобиль юллары, тимер юллар, туфрак чокырлары, яр буйларын яхшырту, терәк һәм тоту структуралары, таш ярылу катламын ремонтлау, юл тыгыннарын яхшырту һәм чагылдыру ярыкларын булдырмау һәм контрольдә тоту өлкәсендә кулланыла. Аеруча геочелтәрне юл тыгыннарын яхшырту һәм чагылдыру ярыкларын булдырмау өчен куллану. Тарту ярыгы - температура үзгәрүе яки йөк күтәрүчәнлек артык зур булу сәбәпле юл тамырлары дәрәҗәсендәге ярыклар барлыкка китерә, һәм катламнар арасындагы көчәнеш юл өслегенә таралу аша катламнар арасында вертикаль яки горизонталь хәрәкәт барлыкка китерә һәм юл өслеге ярыла. Югары нәтиҗәле геочелтәр куллану юлның катламнар арасындагы кисү ныклыгын һәм бөкләнү арыганлыгын нәтиҗәле рәвештә яхшырта, көчәнеш концентрациясен тарата, шулай итеп юл тыгыннары барлыкка килүенә нәтиҗәле рәвештә комачаулый һәм юлны карап тоту чыгымнарын шактый киметә ала. Тарту ярыгы - асфальт юлында еш очрый торган күренеш. Юл өслегендәге чагылыш ярыклары өчен, асфальт өслек катламы һәм аскы катлам арасына геотекстиль катламы салу өслек катламында чагылыш ярыклары барлыкка килүен бетерергә яки акрынайтырга мөмкин, шуның белән юлның хезмәт итү вакытын озайта. Әмма асфальт капламын кою температурасы 160 ℃ кадәр җитсә, геотекстиль яки полимер геочелтәр бөкләнүгә, деформациягә һәм йомшаруга китерә, шуның белән аның эшчәнлеге сизелерлек кими. Асфальт капламында кулланылган геочелтәр өчен базальт җепселле геочелтәрне куллану иң яхшысы, чөнки базальт җепселле геочелтәр яхшы җылылыкка чыдамлылыкка, югары ныклыкка, югары модульгә, түбән сузылуга, түбән җылылык киңәю коэффициентына һәм башка үзенчәлекләргә ия.