Базальт буласынан жасалган геотормолорго киришүү

1. Базальт буласынын аныктамасы геотор
Базальт геотормасы базальт буласынан жасалган жип тандалып алынган, чет элдик өнүккөн арка токуучу машинаны колдонуу менен субстратка токулган, арка токуучу багыттагы түзүлүштү колдонуу менен кездеменин бекемдигин толук пайдалануу, анын механикалык касиеттерин жакшыртуу, жакшы созулууга, айрылууга жана союлууга туруктуулукка ээ болуу жана андан кийин жогорку сапаттагы модификацияланган асфальт менен капталган тегиздиктеги материалдар тармагы. Ал асфальт аралашмасы менен композиттик иштешине басым жасап, була субстратын толугу менен коргойт, субстраттын абразияга туруктуулугун жана кесилүүгө туруктуулугун бир топ жакшыртат, ошондуктан аны жол жээгин жакшыртуу, жаракаларга жана башка жол кырсыктарына туруктуулук үчүн колдонсо болот жана асфальт төшөлмөсүнүн көйгөйүн чечүү кыйын.

2. Негизги була геотормонун мүнөздөмөлөрү

• Продукциянын артыкчылыктары бар Жогорку күч, аз узарууга, жогорку температурага туруктуулукка, жогорку модулга, жеңил салмакка, жакшы бышыктыкка, коррозияга туруктуулукка, узак кызмат мөөнөтүнө, орнотууга оңой ж.б., эски цемент төшөлмөлөрүндө, аэропорттун учуп-конуу тилкесин тейлөөдө, жээктерде, дарыянын жээктеринде, жантайыңкы жерлерде, жолдордо жана көпүрөлөрдө төшөлмөлөрдү жакшыртууда жана башка инженердик тармактарда кеңири колдонулушу мүмкүн, төшөлмөгө арматураны, арматураны бекемдөөгө, төшөлмөдөгү чарчоо жаракаларынын, ысык жана муздак жаракалардын кеңейишине жана жыйрылуусуна жана андан кийинки чагылдыруучу жаракалардын алдын алууга мүмкүндүк берет, ошондой эле төшөлмөдөгү көтөрүүчү чыңалууну таратып, төшөлмөнүн кызмат мөөнөтүн узарта алат.
• Жогорку созулууга туруктуулук жана төмөнкү узаруу: базальт буласынан жасалган геотор чийки зат катары базальт буласына негизделген жана базальт буласынын созулууга туруктуулугу өтө жогору, башка булаларга жана кадимки металлга караганда жогору. Ошол эле учурда ал жогорку модулга ээ, деформацияга жогорку туруктуулукка ээ, сынуу узаруу 3% дан аз.
• Узак мөөнөттүү жылышуу жок: бекемдөөчү материал катары, узак мөөнөттүү жүктөм учурунда деформацияга туруштук берүү жөндөмүнө ээ, жылышууга туруктуулук өтө маанилүү, базальт буласы жылышпайт, бул продукттун узак мөөнөттүү иштешин камсыздай алат.
• Мыкты физикалык жана химиялык туруктуулук: базальт буласынын өзү кислота жана щелочтуу коррозияга күчтүү туруктуулукка ээ, базальт геотору ар кандай физикалык эскирүүгө жана химиялык эрозияга туруштук бере алат, ошондой эле анын иштеши жоголбошун камсыз кылуу үчүн биологиялык эрозияга жана климаттын өзгөрүшүнө каршы турат.
• Жакшы жылуулук туруктуулугу: базальт буласынын эрүү температурасы 1500 ° C же андан жогору, -260 ° ~ 650 ° ортосундагы температураны узак мөөнөттүү колдонуу, камсыз кылуу үчүн базальт геотормасы жогорку температуранын туруктуулугуна туруштук берүү үчүн төшөө иштеринде.
• Орнотулган кулпунун жана чектөөнүн жыйындысы: анткени базальт геотормасы Бул торчо конструкциясы болгондуктан, агрегаттагы асфальт-бетон тешилип кетиши мүмкүн, ошондуктан механикалык кулпу пайда болот. Бул чектөө агрегаттардын кыймылына тоскоол болот, ошондуктан жүк учурунда асфальт аралашмасы жакшыраак тыгыздалуу абалына, жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө, жакшыраак жүк өткөрүү көрсөткүчүнө жана азыраак деформацияга жетише алат.
• Асфальт аралашмасынын шайкештиги: базальт геотормосу иштетүүдөн кийинки процессте капталган материалдар асфальт аралашмасы үчүн иштелип чыккан, ар бир була толугу менен асфальт менен капталган жана жогорку деңгээлдеги шайкештикке ээ, ошентип асфальт катмарындагы базальт була геотормосу асфальт аралашмасынан бөлүнбөй, бекем бириктирилет.
• Чарчоого каршы жарака: асфальт бетиндеги базальт геоторчо жолдун бетине дөңгөлөктүн басымын жана натыйжада кысуу жана созуу чыңалуусун чачыратышы мүмкүн, эки чыңалуу аймагынын ортосунда буфердик зона пайда болот, чыңалуу кескин өзгөрбөйт, акырындык менен өзгөрөт, асфальт бетиндеги чыңалуу кескин өзгөрүшүн азайтат. Ошол эле учурда, базальт геоторчосунун аз узарышы жолдун ийилишин азайтып, жолдун ашыкча деформацияланышынын алдын алат.
• Жогорку температурага туруктуу жаракалар: асфальт катмарында базальт геоторчосун колдонуу, ал асфальт катмарында скелет ролун ойнойт. Асфальт-бетондогу агрегат тор аркылуу өтүп, курама механикалык бекитүү системасын түзөт, агрегаттардын кыймылын чектейт, асфальттын үстүнкү катмарында туурасынан кеткен байланыш күчүн жогорулатат, асфальттын үстүнкү катмарынын ар бир бөлүгү бири-бирине тийип, асфальттын үстүнкү катмарынын жаракаларга туруктуулук ролун ойношуна жол бербейт.
• Төмөнкү температурадагы кичирейүүгө каршы жаракалар: төмөнкү температура шарттарында асфальт бетон муздак кичирейип, созулууга алып келет, созулууга каршы стресс асфальт бетондун созулууга каршы бекемдигинен ашып кеткенде, жаракалар пайда болот. Базальт геоторчосун асфальт беттик катмарына колдонууда, беттик катмардын туурасынан кеткен созулууга каршы бекемдиги жакшырат, ошентип асфальт бетондун созулууга каршы бекемдиги бир топ жакшырат, чоңураак созулууга каршы тура алат, зыян келтирбестен. Мындан тышкары, жаракалардын жергиликтүү аянтынан улам жаракаларда стресс концентрациясы пайда болсо да, базальт геоторчосунун өткөрүлүшү менен жок болуп кетсе да, жаракалар жаракаларга айланбайт.
• Чагылдыруучу жаракалардын кечигип азайышы: базальт геоторчосунун жалпак катмары бар асфальтта, жол жүктөрүнөн улам келип чыккан жылышуу же созулуучу стрессти басаңдатып, жаракалардын азайышын кечеңдетүү максатында асфальт бетон созулуучу арматура материалдары катары деформацияны бошотот.

3. Негизги була менен геотормозду колдонуу
Геотор бекемдиктин, айрылууга туруктуулуктун жана топурактын, бышыктыктын жана анын үнөмдүүлүгүнүн негизги аспектилерин колдонууда. Азыркы учурда геоторчо автомобиль жолдорунун төшөлгөсүндө, темир жол төшөлгөсүндө, топурактын жээгинде, жээктеги жантайыңкы жерлерди жакшыртууда, таяныч жана кармап туруучу конструкцияларда, тектердин жарака катмарын оңдоодо, жол төшөлгөсүндөгү оңдоодо жана чагылдыруучу жаракалардын алдын алууда жана көзөмөлдөөдө колдонулуп келет. Айрыкча, жол төшөлгөсүндөгү геоторчону колдонууда жана чагылдыруучу жаракалардын алдын алууда колдонулат. Чагылуучу жарака - бул жолдун чөп деңгээлинин температурасынын өзгөрүшүнөн же жүк көтөрүүчү өтө чоңдуктан улам жаракаларды пайда кылат жана катмар аралык чыңалуу жолдун бетине таралышы аркылуу катмарлардын ортосунда вертикалдык же горизонталдык кыймылды пайда кылып, жолдун бетинин жарака кетишине алып келет. Жогорку өндүрүмдүү геоторчону колдонуу жолдун катмар аралык жылышуу күчүн жана ийилүү чарчоо көрсөткүчүн натыйжалуу жакшыртып, чыңалуу концентрациясын чачыратып, ошону менен жол төшөлгөсүндөгү жаракалардын пайда болушунун алдын алат жана жолду тейлөө чыгымдарын бир топ азайтат. Чагылуучу жарака - асфальт төшөлгөсүндө көп кездешүүчү көрүнүш. Жолдун бетиндеги чагылдыруучу жаракалар үчүн асфальт бетинин катмары менен астыңкы катмардын ортосуна геотекстиль катмарын төшөө беттик катмардагы чагылдыруучу жаракалардын пайда болушун жокко чыгарат же жайлатат, ошону менен жолдун кызмат мөөнөтүн узартат. Бирок асфальт төшөлгөсүнүн куюлуу температурасы 160 ℃ чейин көтөрүлүп, геотекстиль же полимер геоторчосунун бүктөлүшүнө, деформациясына жана жумшарышына алып келет, натыйжада анын иштеши бир топ төмөндөйт. Асфальт төшөлгөсүндөгү геоторчодо колдонулганда базальт була геоторчосун колдонуу эң жакшы, анткени базальт була геоторчо жакшы жылуулукка туруктуулукка, жогорку бекемдикке, жогорку модулга, төмөнкү узарууга, жылуулук кеңейүү коэффициентине жана башка мүнөздөмөлөргө ээ.