Базальт талшықты геоторларға кіріспе

1. Базальт талшығының анықтамасы геотор
Базальт геоторы базальт талшықты жіп таңдалды, шетелдік озық арқау тоқу машинасын пайдаланып, негізге тоқылды, арқау тоқу бағытты құрылымын қолданды, матаның беріктігін толық пайдаланып, оның механикалық қасиеттерін жақсартты, сондықтан ол жақсы созылу беріктігіне, жыртылу беріктігіне және сырғымаға төзімділікке ие болды, содан кейін жоғары сапалы модификацияланған асфальт жазық материалдар желісімен қапталды. Ол ұқсас үйлесімділік принципін ұстанады, асфальт қоспасымен композиттік өнімділігіне назар аударады және талшықты негізді толық қорғайды, негіздің абразивтілігін және ығысу төзімділігін айтарлықтай жақсартады, сондықтан оны төсемді жақсарту, жарықшақтардың пайда болуына және басқа да жол қауіптеріне төзімділік үшін пайдалануға болады және асфальт төсемінің мәселесін шешу қиын.

2. Негізгі талшықты геотордың сипаттамалары

• Өнімнің артықшылықтары бар Жоғары беріктік, төмен созылу, жоғары температураға төзімділік, жоғары модуль, жеңіл салмақ, жақсы беріктік, коррозияға төзімділік, ұзақ қызмет ету мерзімі, орнату оңай және т.б., ескі цемент төсемдерінде, әуежай ұшу-қону жолағын күтіп ұстауда, жағалауда, өзен жағалауында, көлбеу қорғаныста, жол мен көпір төсемдерін жақсартуда және басқа да инженерлік салаларда кеңінен қолданылуы мүмкін, төсемді нығайту, арматуралау, төсемдегі шаршау жарықтарының, жылу мен суықтың кеңеюі мен жиырылуының және одан кейінгі шағылыстыратын жарықтардың алдын алу үшін жабынға түсетін кернеуді таратып, төсемнің қызмет ету мерзімін ұзарта алады.
• Жоғары созылу беріктігі және төмен созылу: базальт талшықты геотор шикізат ретінде базальт талшығына негізделген, ал базальт талшығының созылу беріктігі өте жоғары, басқа талшықтар мен қарапайым металға қарағанда жоғары. Сонымен қатар, оның модулі жоғары, деформацияға төзімділігі жоғары, сыну созылуы 3%-дан аз.
• Ұзақ мерзімді сырғыма жоқ: арматуралық материал ретінде, ұзақ мерзімді жүктеме жағдайында деформацияға төтеп беру қабілетімен сырғымаға төзімділік өте маңызды, базальт талшығы өнімнің ұзақ мерзімді өнімділігін сақтай алатынына көз жеткізу үшін сырғымайды.
• Тамаша физикалық және химиялық тұрақтылық: базальт талшығының өзі қышқыл мен сілтілік коррозияға күшті төзімділікке ие, базальт геоторы әртүрлі физикалық тозу мен химиялық эрозияға, сонымен қатар биологиялық эрозияға және климаттың өзгеруіне төтеп бере алады, бұл оның өнімділігінің жоғалмауын қамтамасыз етеді.
• Жақсы термиялық тұрақтылық: базальт талшығының балқу температурасы 1500 ° C немесе одан жоғары, температураны -260 ° ~ 650 ° аралығында ұзақ уақыт пайдалану, бұл қамтамасыз ету үшін базальт геоторы төсеу жұмыстарында жоғары температура тұрақтылығына төтеп беру үшін.
• Кіріктірілген құлып пен шектеудің жиынтығы: себебі базальт геоторы торлы құрылым болып табылады, асфальт бетон агрегатқа еніп кетуі мүмкін, осылайша механикалық бекітпе пайда болады. Бұл шектеу агрегаттардың қозғалысына кедергі келтіреді, сондықтан асфальт қоспасы жүктеме жағдайында жақсырақ тығыздалу күйіне, жоғары жүк көтеру қабілетіне, жақсы жүктеме беру өнімділігіне және аз деформацияға қол жеткізе алады.
• Асфальт қоспасының үйлесімділігі: өңдеуден кейінгі процесс кезінде базальт геотормен қапталған материалдар асфальт қоспасына арналған, әрбір талшық толығымен асфальтпен қапталған, үйлесімділік деңгейі жоғары, осылайша асфальт қабатындағы базальт талшықты геотор асфальт қоспасынан бөлінбей, бір-бірімен тығыз байланыста болады.
• Шаршауға қарсы жарықшақ: асфальт беткі қабатындағы базальт геоторы жол бетіндегі дөңгелектердің қысымын тудыруы мүмкін және нәтижесінде сығылу және созылу кернеуінің таралуы, екі кернеу аймағы арасында буферлік аймақтың пайда болуы, кернеудің кенеттен өзгеруінің орнына біртіндеп өзгеруі, асфальт беткі қабатындағы кернеудің кенеттен өзгеруінің зақымдануын азайтады. Сонымен қатар, базальт геоторының төмен созылуы төсемнің иілуін азайтады, бұл төсемде шамадан тыс деформацияның пайда болуына жол бермейді.
• Жоғары температураға төзімді ойықтар: асфальт қабатында базальт геоторын пайдалану, ол асфальт қабатында қаңқа рөлін атқарады. Асфальт бетонындағы агрегат тор арқылы өтеді, композиттік механикалық бекіту жүйесін қалыптастырады, агрегаттардың қозғалысын шектейді, асфальт беткі қабатындағы көлденең байланыстыру күшін арттырады, асфальт беткі қабатының әр бөлігі бір-бірімен байланысып, асфальт беткі қабатының ойықтарға төзімділік рөлін атқаруына жол бермейді.
• Төмен температурадағы шөгуге қарсы жарықшақ: төмен температура жағдайында асфальт бетон суық шөгіп, созылу кернеуіне әкеледі, созылу кернеуі асфальт бетонның созылу беріктігінен асып кеткенде, жарықтар пайда болады. Асфальт беткі қабатын қолданған кезде базальт геотор көлденең созылу беріктігінің беткі қабатын жақсартады, осылайша асфальт бетонның созылу беріктігі айтарлықтай жақсарады, үлкен созылу кернеуіне зақым келтірмей төтеп бере алады. Сонымен қатар, жергілікті жарықшақтардың әсерінен жарықтарда кернеу концентрациясы пайда болса да, базальт геоторының берілуі және жоғалуы жарықтарға айналмайды.
• Шағылыстыратын жарықшақтардың кешіктірілген азаюы: базальт геоторлы жалпақ қабаты бар асфальтта көлік жүктемелерінен туындаған ығысу немесе созылу кернеуін тежейді, деформацияны босатады, асфальт бетонды созылу арматурасы материалдары ретінде жарықшақтардың азаюын кешіктіру мақсатына қол жеткізу үшін.

3. Негізгі талшықпен геоторды қолдану
Геотор беріктік, жыртылуға төзімділік және топырақ, беріктік және оның үнемділігінің негізгі аспектілерін қолдануда. Қазіргі уақытта геотор тас жол төсемі, теміржол төсемі, топырақ үйіндісі, жағалау беткейлерін жақсарту, тірек және ұстап тұру құрылымы, тас сынық қабатын жөндеу, төсемді жақсарту және шағылысатын жарықтардың алдын алу және бақылау саласында қолданылып келеді. Әсіресе, төсемді жақсарту және шағылысатын жарықтардың алдын алу үшін геоторды қолдану. Шағылысатын жарық - бұл температураның өзгеруіне немесе жүктеменің тым үлкен болуына байланысты жолдың шөп деңгейіндегі жарықтар, ал қабаттар арасындағы кернеудің жол бетіне таралуы арқылы қабаттар арасында тік немесе көлденең қозғалыс тудырады және жол бетінің жарылуына әкеледі. Жоғары өнімді геоторды қолдану жолдың қабаттар арасындағы ығысу беріктігі мен иілу шаршау өнімділігін тиімді түрде жақсарта алады, кернеу концентрациясын таратады, осылайша төсем жарықтарының пайда болуын тиімді түрде болдырмайды және жолды күтіп ұстау шығындарын айтарлықтай азайтады. Шағылысатын жарықтар - асфальт төсемінде жиі кездесетін құбылыс. Жол бетіндегі шағылысатын жарықтар үшін асфальт беткі қабаты мен астыңғы қабат арасына геотекстиль қабатын төсеу беткі қабаттағы шағылысатын жарықтардың пайда болуын жояды немесе баяулатады, осылайша жолдың қызмет ету мерзімін ұзартады. Бірақ асфальт жабынының құю температурасы 160 ℃ дейін жетеді, бұл геотекстиль немесе полимерлі геотордың қатпарлануына, деформациялануына, жұмсаруына әкеледі, нәтижесінде оның өнімділігі айтарлықтай төмендейді. Асфальт жабынының геоторында базальт талшықты геоторды қолданған дұрыс, себебі базальт талшықты геотор жақсы жылуға төзімділікке, жоғары беріктікке, жоғары модульге, төмен созылу коэффициентіне, жылу кеңеюінің төмен коэффициентіне және басқа да сипаттамаларға ие.